-
В Україні змінили правила міжнародних автобусних перевезень: що змінюєтьсяУрядовці продовжують реформи із запуску онлайн-кабінету перевізника та цифровізації процедур у сфері міжнародних перевезень
-
Укрзалізниця переходить до моделі PSO: уряд виділив бюджетне фінансування для пасажирських перевезеньКабінет міністрів ухвалив рішення про запуск експериментального механізму державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення далекого сполучення
-
Фінансування пасажирських перевезень УЗ з держбюджету дозволить зберегти якість послуг і посилити українську економіку, — ФРТУУкрзалізниця виконує критично важливу роль у воєнних умовах, і її пасажирські перевезення мають стабільно фінансуватися державою
-
Нардеп закликала фінансувати пасажирські перевезення УЗ з держбюджету: "щоб залізниця не зупинилася"Державне фінансування "Укрзалізниці" має бути збільшене, оскільки компанія страждає через російські обстріли та має багатомільярдні збитки від пасажирських перевезень
-
Запобігти деградації та посилити оборону: промисловці закликали уряд закласти у держбюджет-2026 системну підтримку УкрзалізниціПредставники українського індустріального комплексу закликали уряд передбачити у держбюджеті на 2026 рік видатки для компенсації збитків АТ "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень. У зверненні наголошується: нинішня модель, коли компанія змушена покривати витрати за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, є небезпечною як для самої УЗ, так і для економіки України загалом
-
Інвестиція у безпеку: Федерація роботодавців закликала закласти у бюджет-2026 фінансування пасажирських перевезень "Укрзалізниці"Федерація роботодавців України (ФРУ) звернулася до прем’єр-міністра та профільних міністерств із закликом передбачити у Держбюджеті на 2026 рік видатки на покриття збитків АТ "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень. У ФРУ наголошують: залізниця виконує критично важливі функції для оборони та населення, але без системної державної підтримки її стабільна робота опиняється під загрозою
-
Модель субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних вбиває наш експортний потенціал, – експертМодель субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних відправлень віджила себе, і більше не є прийнятною – адже кожне чергове підвищення тарифу на вантажі робить нашу продукцію неконкурентною на світових ринках. Тому потрібно міняти модель пасажирських перевезень, і виводити її на прибутковий рівень
-
Крос-субсидування вже не допоможе: збитки "пасажирки" Укрзалізниці сягнули 23 мільярдівРеальні збитки пасажирського сегменту "Укрзалізниці" перевищують 22-23 млрд грн, а бізнес, за рахунок якого покривають ці збитки, вже не здатний витягувати на собі цей тягар
-
"Укрзалізниця" субсидує пасажирські перевезення за рахунок бізнесу, це заборонено у ЄС, – ЗМІПопри зростання попиту на міжнародні залізничні перевезення, пасажирський сегмент "Укрзалізниці" стикається з низкою викликів, серед яких — оновлення рухомого складу, удосконалення тарифної політики та боротьба з дефіцитом квитків. Але головне — змінити ставлення до пасажирського сегменту як до хронічно збиткової "чорної діри", вийти на рівень рентабельності та зупинити практику субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних
-
Deutsche Bahn заходить до "Укрзалізниці". Скільки заплатять українці за німецький порядокНімецька компанія Deutsche Bahn Engineering&Consulting, яку українська влада збирається залучити до управління пасажирськими перевезеннями, може дати УЗ цінні професійні поради, але всю домашню роботу держкомпанія має зробити сама