-
Європейська бізнес асоціація закликала Кулебу включити видатки на пасажирські перевезення Укрзалізниці до Бюджету на 2026 рік: проблема критичнаЄвропейська Бізнес Асоціація (EBA) звернулась до Віцепрем’єр-міністра з відновлення України — Міністра розвитку громад та територій Олександра Кулеби з проханням передбачити у Державному бюджеті на 2026 рік видатки для відшкодування збитків Укрзалізниці, пов’язаних із пасажирськими перевезеннями
-
Вибіркове підвищення тарифів "Укрзалізниці" — це грубе викривлення ринку та відкат до адміністративної практики часів планової економіки, — ICC UkraineІніціативи "Укрзалізниці" щодо запровадження диференційованих підвищуючих коефіцієнтів до вантажних тарифів у напрямку окремих морських портів суперечить базовим принципам транспортної політики держави, поглиблює дисбаланси у економіці та прямо загрожує позиціям українського експорту на міжнародних ринках
-
Втратимо валютні надходження та експортні галузі — ICC Ukraine закликав міністра Кулебу не допустити підвищення тарифів "УЗ" на контейнерні перевезенняПідвищення тарифів на перевезення контейнерів з масою брутто понад 26 тонн, яке ініціює "Укрзалізниця", зведе нанівець розвиток інтермодальних перевезень і стане кроком назад від європейської інтеграції. Це також призведе до збитків для самої "УЗ" у розмірі пів мільярда гривень
-
Порти Одеси та Чорноморська поскаржились в уряд на тарифну дискримінацію з боку "Укрзалізниці"АТ "Укрзалізниця" встановлює нерівні умови для різних портів, і це має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури
-
Запровадження підвищующих коефіцієнтів до залізничних тарифів суперечить законодавству, — експерт
Введення підвищуючих коефіцієнтів до залізничних тарифів залежно від напрямку, яке наразі ініціює Укрзалізниця — це питання не тільки справедливості, але й відповідності законодавчому і регуляторному полю, яке є сьогодні в Україні
-
ФРТУ закликала міністра розвитку Кулебу відхилити підвищуючі коефіцієнти до тарифів, які хоче ввести УкрзалізницяЗапровадження АТ "Укрзалізниця" підвищуючих коефіцієнтів до залізничних тарифів залежно від напрямку фактично є формою вибіркової дискримінації, яка створює штучну нерівність між споживачами послуг, Міністерство розвитку має відхилити цю ініціативу
-
Замість покращувати якість послуг, Укрзалізниця їх погіршує, щоб більше заробити, – ЗМІ про нові залізничні тарифи до портів
Запровадження Укрзалізницею тарифних коефіцієнтів на перевезення у бік портів є шкідливим для економіки, і свідчить про відсутніть в УЗ мотивації ставати ефективнішою – адже замість того, аби покращувати якість своїх послуг, вона робить все, аби просто отримувати більше прибутку
-
"Ручні" тарифи Укрзалізниці бізнес називає дискримінацією та економічним тиском, – ЗМІ"Укрзалізниця" після відновлення інфраструктури, пошкодженої російськими обстрілами, знов має змогу відправляти поїзди до портів Чорноморськ та Одеса коротким маршрутом, але відправляє цим шляхом поїзди тільки до порту "Південний"
-
Підвищуючі коефіцієнти до залізничних тарифів — це фіскальний тиск, а не елемент прозорої тарифної політики, – ICC UkraineНамагання "Укрзалізниці" ввести так звані диференційовані підвищуючі коефіцієнти до залізничних тарифів сприймається бізнесом як фіскальний тиск, а не як елемент прозорої тарифної політики
-
Підвищення тарифів на контейнерні перевезення виштовхне "Укрзалізницю" з цього ринку, – ЗМІПідвищення тарифів на вантажні контейнерні перевезення, яке ініціює "Укрзалізниця", спрямоване тільки на підтримку аграріїв, які програють конкуренцію. Але результатом цього підвищення може стати втрата самою УЗ вантажів, які перейдуть на автошляхи, та зупинка розвитку цього важливого сегменту перевезень