-
Щоб зрозуміти реальну вартість залізничних перевезень, потрібно реформувати "Укрзалізницю", – експерт"Укрзалізниця" дуже багато втратила у вантажних перевезеннях, є серйозна фізична і моральна деградація рухомого складу. Вантажна база традиційно є першочерговою для компанії, і тут необхідне призначення фахових людей та реформування компанії, щоб зрозуміти, скільки насправді коштують вантажні перевезення
-
"Укрзалізниця" використовує свою монополію і скоро стане найдорожчою залізницею Європи, – експертПісля останнього підвищення цін на залізниці квитки в Україні є дорожчими ніж навіть у Польщі, Чехії та Швейцарії — країнах, чиї громадяни зазвичай заможніші за українців
-
"Укрзалізниця" втрачає на корупції сотні мільйонів доларів, це дуже погане пояснення для підвищення тарифів на перевезення, – ОмелянПерш ніж обговорювати з бізнесом та владою підвищення тарифів на вантажні перевезення, Укрзалізниця має перемогти корупцію, через яку компанія щороку втрачає сотні мільйонів доларів
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" це вбивство бізнесу заради державного підприємства, – експертКабінет міністрів має вдатися до регулювання тарифів "Укрзалізниці", адже чергове заплановане підвищення на 37%, яке затвердила Наглядова Рада монополіста, призведе до подальшого скорочення експорту української продукції та валютних надходжень до України
-
Мінрозвитку має реформувати "Укрзалізницю" та утримати тарифи від необґрунтованого зростання, а не завдавати удару по обороні, – МетінвестМіністерство розвитку громад та територій України не підтримує діалог з українським бізнесом і не реагує на заклики реформувати "Укрзалізницю", попри її неефективну роботу. Натомість відомство розглядає пропозицію монополіста щодо підвищення тарифу на вантажні перевезення, яке може завдати серйозного удару по економіці
-
Якщо країна дозволяє Укрзалізниці підвищити тарифи на вантажі, вона має бути готова до закриття бізнесів, – "Метінвест"Український бізнес через війну має численні проблеми, і може планувати свою діяльність лише на декілька тижнів наперед. Основна мета промисловості – вижити, зберегти колективи та лишитися на плаву. У цій ситуації намір Укрзалізниці підвищити тариф на вантажні перевезення на 37% призведе до більших збитків та закриття підприємств
-
Відбувається наступ держмонополістів на український бізнес, – експерт про підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці"Підвищення тарифів на транспортування газу, а тепер – на вантажні перевезення "Укрзалізниці" це наступ державних монополістів на бізнес, від чого постраждає українська промисловість, і результати втрат стануть зрозумілі вже через кілька місяців
-
Підвищення тарифу на вантажні перевезення "Укрзалізниці" становить загрозу для економіки,– "Укрметалургпром"Міністерство розвитку уникає діалогу з бізнесом щодо ініціативи Укрзалізниці підвищити тариф на вантажні перевезення на 37% — попри те, що така ініціатива несе загрозу для економіки та бюджету
-
Американці розкритикували "Укрзалізницю" за намір підвищити тарифи на вантажні перевезенняАмериканська торгівельна палата (ACC) закликала Кабінет міністрів не допустити підвищення державних регульованих тарифів на залізничні вантажні перевезення
-
ЕВА закликав прем’єра утриматися від підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезенняз: бізнес вже закривається
Європейська Бізнес Асоціація звернулась з офіційним листом до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля з проханням не допустити підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення, адже це створить додатковий фінансовий тягар для бізнесу та знизить конкурентоспроможність залізничної логістики