-
Укрзалізниця має рентабельність вантажних перевезень у 35%, але цей прибуток з’їдають збиткові сегменти – експертУкрзалізниця пропонує підвищення вантажних тарифів як "чарівну пігулку", яка вирішить проблему з її збитковістю. Але без системних змін та оптимізації витрат це не призведе до покращення фінансового стану компанії. Для цього передусім необхідно вирішити дві ключові проблеми – збитковість пасажирського сегменту та надлишкової інфраструктури
-
Втрата конкурентоздатності та мінус 96 мільярдів ВВП: експерт розповів про наслідки від підвищення тарифу УкрзалізниціУкрзалізниця є монопольним перевізником в нашій країні і відіграє ключову роль у експорті, тож її тарифи мають прямий вплив на конкурентоздатність нашої продукції. У такій ситуації підвищення тарифів – це удар як по наших позиціях на світових ринках, так і по ВВП
-
Тарифоутворення на "Укрзалізниці" може стати перепоною для повоєнної відбудови України, – експерт"Укрзалізниця" розраховує вартість вантажних тарифів не на основі реальної економіки, а виходячи зі своїх збитків, що є неправильно, і може стати перепоною у майбутній відбудові України
-
"Укрзалізниця" має оптимізувати витрати на пасажирські перевезення, а не покривати збитки за рахунок бізнесу, – експертСитуація зі збитковістю пасажирського напряму в "Укрзалізниці" дуже нездорова, і потребує реформування – тому що постійне субсидування цього напрямку за рахунок бізнесу викривлює економіку та спричинює закриття підприємств
-
Підвищення тарифів "Укрзалізниці" — це удар по інвестиційній привабливості України, — експертБізнес потребує чітких обґрунтувань у питаннях тарифоутворення, тому що від цього залежить як планування, так і інвестиційна привабливість України
-
"Укрзалізниця" провокує масову зупинку підприємств та втрату тисяч робочих місць, – експерт про підвищення тарифів на перевезення
Компанія "Укрзалізниця" є ключовим перевізником для промислових підприємств, тож її рішення щодо тарифної політики безпосередньо впливають на економіку нашої країни. Тому підвищення тарифів на вантажні перевезення у нинішніх умовах призведе до ще більшого подорожчання української продукції, яка і так втратила конкурентоспроможність на міжнародних ринках
-
Через підвищення тарифів Укрзалізниці можуть подорожчати харчі та постраждати обороноздатність, – експертиУкрзалізниця ініціювала підвищення тарифу на вантажні залізничні перевезення на 37%. Тим часом її головні клієнти — аграрії, металурги та будівельники — почали бити на сполох і прогнозувати невідворотні наслідки для економіки України, у тому числі — подорожчання харчів та удар по обороні
-
Укрзалізниці треба осучаснитися і закрити фінансові "чорні діри", а не підвищувати тарифи на вантажі, — експертиВ Кабміні обговорюють ініціатива державного монополіста "Укрзалізниці" щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення. Але, без змін у самій компанії, яка наразі є морально застарілою, та закриття "чорних фінансових дірок", підвищення тарифу нічого не дасть – крім збитків для бізнесу та оборони України
-
Модель субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних вбиває наш експортний потенціал, – експертМодель субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних відправлень віджила себе, і більше не є прийнятною – адже кожне чергове підвищення тарифу на вантажі робить нашу продукцію неконкурентною на світових ринках. Тому потрібно міняти модель пасажирських перевезень, і виводити її на прибутковий рівень
-
Через підвищення тарифів Укрзалізниці багато аграрних компаній вже зникли – УАК про черговий стрибок тарифуУкрзалізниця під час війни підвищила тариф на вантажні перевезення відразу на 70%, що призвело до закриття багатьох малих та середніх фермерських господарств. Але навіть після такого рекордного підвищення тарифів УЗ досі залишається збитковою. Зараз компанія хоче підвищити тариф на вантажні перевезення ще на 37%, але ефекту це не дасть: аграрії перейдуть на автотранспорт, а компанія так і лишиться збитковою