"Антонов" пояснив, навіщо направив своїх фахівців в країну-агресор
За його словами, компанія не входить в список підприємств, до яких, згідно з рішенням РНБО, застосовують санкції, тому роботи проводяться на підставі міжвідомчих угод з уповноваженими міністерствами і відомствами, а також з допомогою листів-роз'яснень Держекспортконтролю.
"ДП "Антонов" є розроблювачем авіаційної техніки і, відповідно, власником сертифікатів типу літаків АН, зокрема транспортного літака АН-124-100 "Руслан", і на цій підставі має виключне право збільшувати ресурси авіаційної техніки", - розповів Кривоконь.
"Як організація-розробник "Антонов" зобов'язаний оцінювати цілісність конструкцій своїх літальних апаратів протягом всього терміну їх експлуатації, а за її результатами розробляти і видавати інформацію, яка доповнює чинні програми технічного обслуговування, що дозволяє виявити пошкодження конструкції, до того, як воно стане проблемним для всього парку", - зазначив він.
Президент компанії додав, що як організація-виробник "Антонов" має розробляти вказівки щодо підтримання льотної придатності, що передбачено діючими міжнародними стандартами.
Кривоконь заявив, що у разі відмови оцінити технічний стан експлуатованих в РФ "Русланів" на українському підприємству могли б бути застосовані санкції. Зокрема, воно могло бути позбавлена статусу розробника авіаційної техніки і втратити позиції на авіаційному ринку.
"Слід зазначити, що експлуатація літаків, які не мають льотної придатності, небезпечна. Крім того, "Руслани" виконують польоти, у тому числі міжнародні, за замовленням організацій, яким необхідно подавати пакет документів, що підтверджують льотну придатність і технічну готовність літака до виконання польотів", - сказав він.
Кривоконь додав, що без документів організації-розробника, що підтверджують льотну придатність, дозвіл на переліт їм не дадуть.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що державне підприємство "Антонов" вирішило направити своїх радників для розслідування катастрофи літака Ан-148 "Саратовских авіаліній" в Росії.
