• USD 39.4
  • EUR 42.3
  • GBP 49.5
Спецпроєкти

Бізнес-партнери Ігоря Ніконова не віддають Києву автостанцію на Кільцевій

Компанія "Мегаполісжитлобуд" може знести автостанцію і побудувати на її місці комерційний об'єкт
Фото: kutsalo.com
Фото: kutsalo.com
Реклама на dsnews.ua

Чиновники КМДА пропонують депутатам Київради скасувати своє рішення від 9 грудня 2014 р., що передбачала прийняття в комунальну власність міста автостанції на Кільцевій дорозі. В даний час цей об'єкт є власністю компанії-забудовника — "Мегаполісжитлобуд". Згідно з рішенням Київради автостанція повинна була перейти в управління КП "Київпастранс", а забудовник — отримати знижку на оплату пайової участі по забудові на Кільцевій дорозі, 1, 1-а, на суму, рівну вартості будівництва автостанції (38,4 млн грн.). За цією адресою знаходиться майже закінчене будівництво ТРЦ "Республіка", який повинен стати самим великим торгово-розважальним об'єктом в Україні.

Ще в кінці 2014 р. ТОВ "Мегаполісжитлобуд", яке є інвестором "Республіки" та будівництва автостанції на Кільцевій, збирався передати автовокзал місту, але через рік компанія передумала. Інвестор просить Київраду скасувати своє рішення про прийняття об'єкта в комунальну власність і готовий відмовитися від знижки за оплату пайового внеску. За словами директора департаменту комунальної власності КМДА Андрія Гудзя, якщо місто не погодиться, компанія може піти в суд і звинуватити столичну владу в примусі передачі у комунальну власність майна. "Інший варіант — "Мегаполісжитлобуд" може нічого не робити, але використовувати автостанцію на свій розсуд. Адже з грудня 2014 року об'єкт так і не передали в комунальну власність Києва, і він залишився майном приватної компанії", — заявив чиновник.

Директор транспортного департаменту КМДА Олександр Козловський називає цей об'єкт дуже важливим для міста. Ще в 2013 р., коли анонсувалося відкриття автостанції, тодішнє керівництво столиці запевняв, що після запуску нового автовокзалу потік машин в центр міста скоротиться на 30-40% за рахунок маршруток і автобусів, які перестануть їздити на Центральний автовокзал (останній планували взагалі закрити).

В тому що місто за цілий рік так і не прийняв автостанцію, чиновники звинувачують складну процедуру. "Рішенням Київради від 2014 року було передбачено, що перед отриманням автостанції КП "Київекспертиза" повинно було підтвердити вартість її будівництва. Однак у 2015 році це КП повідомило, що йому недостатньо даних для проведення експертизи", — пояснив директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Олександр Козловський. Це, за його словами, і застопорила процес. Однак чиновник не бачить в цьому великої біди. На його думку, тепер автовокзал все одно запрацює, але тільки силами інвестора. При цьому місто ще й додатково отримає 40 млн грн. пайового внеску.

Залишивши автостанцію у своїй власності, будівельна компанія зможе цілком законно перепрофілювати об'єкт під більш вигідний. Тим більше що за інформацією члена комісії Київради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку Петра Кузика, у Київради немає жодних документів, які підтверджують, що "Мегаполісжитлобуд" зобов'язаний експлуатувати на Кільцевій дорозі, 1, саме автостанцію

У райдужних прогнозів столичних чиновників з розвантаження центру міста від маршруток в будь-якому випадку мало шансів справдитися. Навіть якщо інвестор запустить в роботу новий автовокзал, він, швидше за все, не виправдає очікувань. Залучити туди пасажиропотік практично нереально. Автостанція знаходиться далеко від метро, і людям буде незручно користуватися нею. Відповідно, не поїдуть туди і перевізники.

Реклама на dsnews.ua

"Ідея побудувати автовокзал на Кільцевій спочатку була провальною. Просто деяким київським бюрократам сподобалися землі на Московській площі, зайняті зараз автовокзалом. Він-то якраз і є зручним і вигідно розташованим для пасажирів", — вважає екс-заступник міністра інфраструктури України Олександр Кава. Таким чином, навіть запустивши автовокзал в роботу на деякий час, інвестор навряд чи захоче утримувати збитковий об'єкт і змінить його призначення.

Хто побудував автостанцію на Кільцевій

Компанія ТОВ "Мегаполісжитлобуд" заснована зареєстрованим на Кіпрі ТОВ "Берлинотто Лімітед". Керівником "Мегаполисжилстроя", за даними Єдиного держреєстру юридичних осіб, є Олексій Савьяк. На місцевих виборах в 2015 році він балотувався у Києво-Святошинської райради від Блоку Петра Порошенка, але вибори програв. Також ім'я Олексія Савьяка фігурувало в скандалах, пов'язаних із забудовою уздовж Русанівського каналу. А будучи інвестором ТРЦ "Республіка", "Мегаполісжитлобуд" працює в партнерстві з ТОВ KAN Development, яка є девелопером проекту. Президент KAN Developmen — колишній перший заступник голови КМДА Ігор Ніконов.

    Реклама на dsnews.ua