Названа собівартість проїзду в київському транспорті
Про це заявив генеральний директор КП "Київпастранс" Дмитро Левченко, передає "ДС" з посиланням на прес-службу Київської міськдержадміністрації.
За словами Левченко, підвищення проїзду на 1 грн частково подолає збитковість, компенсує витрати на електроенергію, яка збільшилася у 4,6 рази, і дасть можливість підняти заробітну плату працівникам КП "Київпастранс".
"Однією із складових вартості проїзного квитка є собівартість перевезення, яка включає заробітну плату, вартість паливно-мастильних матеріалів, електроенергії, обслуговування і ремонт рухомого складу тощо. Незважаючи на значне підвищення вартості цих складових зараз істотно зросла собівартість однієї поїздки. Нагадаю, що ці фактори не залежать від нас. За рішенням Кабінету міністрів, зарплату працівників підприємства приведено у відповідність до мінімально встановленого рівня 3200 гривень", - пояснив він.
Тарифи на послуги з перевезення пасажирів діють у Києві з лютого 2015 року у розмірі 3 гривні на проїзд наземними видами транспорту 4 гривні на проїзд у міській електричці. За розрахунками фахівців, економічно обґрунтований тариф - 6, 91 грн - на проїзд наземними видами транспорту та 15,39 грн - на проїзд міською електричкою.
"Така невідповідність між реальними і діючими тарифами робить пасажирські перевезень у Києві збитковими", - констатував Левченко.
"Задовольняючи потреби киян, ми повинні надавати якісні транспортні послуги і забезпечувати комфорт і безпеку пасажирів. А це означає, що КП "Київпастранс" повинен проводити капітальний та середній ремонт рухомого складу, впроваджувати нові маршрути і зменшувати інтервали руху на існуючих маршрутах міста, замінювати застарілі і зношені транспортні засоби на нові. Все це - значні витрати", - додав Левченко.
Як повідомляла "ДС", Київська міська державна адміністрація підвищить ціни на проїзд у муніципальному транспорті на 1 грн: в метро - до 5 гривень, в наземному транспорті - до 4 грн з 15 липня.
