Українські моряки не можуть повернутися з Сирії через борги судновласника
За його словами, напередодні в організацію звернулися родичі моряків. Зокрема, йдеться про мешканця Одеси, п'ятьох херсонцах, трьох жителів Миколаєва та киянина. Наші співгромадяни 4 місяці тому за посередництвом підприємства "Альянс навігейшн" (Херсон) уклали контракт з турецьким судновласником і вирушили, як їм обіцяли, в Ліван - на борт судна. Однак з'ясувалося, що судно знаходиться в Сирії. Капітан порту Тартус взяв в українців паспорти та інші документи, які відмовився повертати, щоб "вони сиділи на борту і не бовталися, де ні попадя".
Також з'ясувалося, що попередній екіпаж майже 2 роки не отримував зарплату, а саме судно Starshina Derov N. G (колишній Волго-Балт 163, 1972 року побудови) в жахливому технічному стані. Йому заборонено заходити в порти Паризького меморандуму (Paris MoU). Крім того, і судно, і судновласник під загрозою санкцій за неодноразові суднозаходи в окупований Крим, а Starshina Derov N. G заарештовано за борги судновласника/оператора за позовом третьої особи.
Шевченко наголосив, що про перерахованих нюанси крюїнг "Альянс навігейшн" найманому екіпажу не повідомив. При цьому, коли моряки прибули у Сирію, роботодавець фактично відразу висловив свою неспроможність - постачання забезпечується мінімальне, зарплату не виплачують. Загальний борг по заробітній платі перед зазначеним екіпажем перевищив $50 тис. На борту судна вантажу немає, і весь цей час вона жодного разу не залишав межі порту.
Як зазначив Шевченко, за втручання дипломатичних служб України вдалося домогтися того, щоб на борт хоч у мінімальному обсязі постачалася вода і провізія. Для цього представник судновласника, з яким тримають зв'язок моряки, перераховує невелику суму місцевому агенту. Судновласник через свого представника повідомив екіпажу, що сподіватися на отримання заробітної плати не варто, "Альянс навігейшн" від проблеми самоусунувся, Морська адміністрація Танзанії на всі запити моряків не відповідає.
При цьому, як пояснив Шевченко, українці не можуть повернутися на батьківщину, так як капітан порту не дає дозвіл покинути борт судна, так як некероване воно створює пряму загрозу судноплавству та екології. Документи морякам досі не повернули.
"Чекаємо реакцію на дії посередника при працевлаштуванні з боку Міністерства соціальної політики та правоохоронних органів України", - відзначили в "Ассоль".
В організації також зазначили, що вищезгадана компанія "Альянс навігейшн" раніше відправила трьох моряків на судно "Мунзур", яка 7 грудня 2015 року було затримано. У трюмі поліцейські виявили більше 10 тонн гашишу. Судно тоді під конвоєм доставили в Палермо (Сицилія). Екіпаж (10 громадян України і один - Грузії) заарештували, помістили у в'язницю. Звільнені люди були тільки через рік після судових розглядів.
