У "Укртрансбезопасности" придумали, як уберегти київські дороги від фур
Це розсувні ваги. Фура має пройти двома колесами, зважитися, після чого інформація потрапляє на портативний комп'ютер, який знаходиться біля ваг.
Голова Держслужби з питань безпеки на транспорті Ноняк Михайло зазначив, що такі мобільні лабораторії працюють по всій території України.
"Зокрема, в київському управлінні таких 3 комплексу, вони працюють на тих місцях, де є відповідні майданчики. Місцеві влади будуть збільшувати кількість майданчиків, щоб вони (комплекси) могли мобільно рухатися і більш ефективно виявляти порушників", - зазначив Ноняк.
Він додав, що штрафні санкції за порушення габаритно-вагового контролю різні і залежать від декількох факторів.
"Вони (штрафи) можуть коливатися від декількох євро до 45 тис. євро. Це найбільша штрафна санкція, яку ми зафіксували у минулому році. Ми працюємо спільно з поліцією, але для того, щоб не об'їжджали, менше уникали габаритно-вагового контролю, потрібна більша кількість майданчиків. Загальна маса вантажу і автомобіля не повинна перевищувати 40 тонн", - додав Ноняк.
Відзначається, що на сьогоднішній день в Україні функціонують 78 мобільних комплексів для зважування вантажівок. Однак водії часто нехтують правилами перевезення вантажів, у зв'язку з чим псуються дороги.