• USD 39.5
  • EUR 42.2
  • GBP 49.1
Спецпроєкти

Заради Путіна і Китаю. Що намагався вкрасти в Італії російський топ-менеджер

У Вашингтоні підозрюють громадян Росії та Італії в крадіжці технологій американської компанії GE Aviation
В Італії затриманий один з топ-менеджерів "Ростехе" Олександр Коршунов. Фото: Getty Images
В Італії затриманий один з топ-менеджерів "Ростехе" Олександр Коршунов. Фото: Getty Images
Реклама на dsnews.ua

В Італії за запитом з США затриманий один з топ-менеджерів російської держкорпорації "Ростех", 57-річний Олександр Коршунов, що спеціалізується на розвитку авіабудівної галузі. Інцидент вже спровокував дипломатичний скандал і в крайньому ступені "порушив" безпосереднє керівництво РФ. Так, російський президент Володимир Путін, виступаючи на Східному економічному форумі, звинуватив американців у "недобросовісної конкуренції", а МЗС РФ зажадав від Вашингтона відкликати запит на екстрадицію. Така реакція Москви свідчить про те, що сам Коршунов і його робота на благо авіапрому мають величезне значення.

Хто такий Коршунов

Випускник Московського енергетичного інституту і Дипломатичної академії МЗС Росії, має ступінь магістра бізнес-адміністрування у Вищій школі економіки та Віденському університеті економіки і бізнесу. Тобто кадр більш ніж підготовлений, до того ж володіє англійською, французькою, турецькою мовами.

В свій час (з 2000-х) встиг попрацювати в кількох департаментах Міністерства закордонних справ. Потім пішов на пост віце-президента групи компаній "Каскол", профіль якої - аерокосмічна галузь. Після "Каскола" працював у заснованому цією ж групою ЗАТ "Астрасистемс". З 2009 по 2017 р. очолював відділ по маркетингу і продажам в "Об'єднаної двигунобудівного корпорації" (ОДК), яка входить до складу "Ростеха". Після керував авиакосмическим напрямком в подсанкционном "Зовнішекономбанку" в якості віце-президента, але вже в 2018 р. повернувся в ОДК в крісло директора з розвитку бізнесу.

Як затримували

Звинувачення американською стороною Коршунову висунули ще 21 серпня, а затримання відбулося 30 серпня - в аеропорту Неаполя. В інформпросторі поширюється версія, що він прибув у це місто з дружиною на відпочинок, проте італійські ЗМІ вважають, що це була ділова поїздка, причому Коршунов ймовірно прилетів не з Москви, а завітав до Неаполя ряд європейських країн.

Після затримання, як пише La Repubblica, його доставили у в'язницю в неапольській комуні Поджореале. До нього застосували суворі заходи контролю - конвоювали кілька підрозділів поліції, а також заборонили контакт з іншими ув'язненими. Приблизно через добу Коршунова вже перевели в камеру з звичайними заходами утримання під вартою, де він перебував з іншими російськими ув'язненими. Що за російські ув'язнені, газета не повідомляє.

Реклама на dsnews.ua

Цікаво те, що про затримання Коршунова стало відомо лише 5 вересня. Що може бути пов'язане з успішним закінченням процесу формування партією "Рух П'яти зірок" і лівоцентристської Демократичної партією нового уряду, де не знайшлося місця "другові Кремля", екс-главі МВС Маттео Сальвини і його партії "Ліга Півночі".

Суть звинувачень

Міністерство юстиції США п'ятого вересня оприлюднило звинувачення в адресу не тільки Коршунова, але й громадянина Італії Мауріціо Бьянкі. У Вашингтоні вважають, що вони змовилися з метою розкрадання комерційних секретів американської авіаційної компанії і провідного світового постачальника авіаційних двигунів GE Aviation. Бьянкі був директором італійського дочірнього підприємства GE Aviation - Avio Aero, офіс якого знаходиться в місті Ривалта-ді-Торіно. Американська прокуратура зазначає, що в Avio Aero відповідав за бізнес в Китаї, Росії і Азії.

Згідно з обвинувальним висновком у період з 2013 по 2018 рр .. Коршунов давав Бьянкі вказівки наймати діючих або колишніх працівників Avio Aero для проведення консультаційних робіт стосовно коробок передач для реактивних двигунів. Коршунов також організував і оплатив витрати працівників для проведення зустрічей на паризькому авіасалоні в Ле-Бурже в 2013 р. і в Мілані у 2014 р. В Мін'юсті США вважають, що в ході "консультацій" працівники "дочки" GE Aviation становили технічні звіти з використанням комерційних таємниць американської компанії. Особливий інтерес представляли вироблені Avio Aero редуктори, що забезпечують харчування гідравлічних насосів, генераторів, паливних насосів. При цьому в оформлених відомостях на роботу замовниками вказувалися Коршунов і Бьянкі, а патенти та інтелектуальна власність відходила Міністерству промисловості і торгівлі Росії. Простіше кажучи, Коршунов через Бьянкі вивідував таємниці і копіював GE Aviation, а Мінпромторг привласнював чужі напрацювання.

До речі, газета Corriere della Sera вважає, що для ведення промислового шпигунства цей дует використовував не тільки Avio Aero, але і заводи в Помільяно-д'арко та інших локаціях. До речі, у компанії є виробничі потужності в Польщі. Також, за даними ЗМІ, Коршунов дуже часто відвідував Італію, курсуючи між Туріном, Болоньєю і Неаполем.

Напрацювання GE, швидше за все, застосовувалися для створення двигуна для російського далекомагістрального літака МС-21, який доріс до статусу одного з головних піар-проектів Кремля. Сам Коршунов в інтерв'ю "Ехо Москви" п'ять років тому зізнавався, що брав участь у програмі обміну і відвідував закордонні підприємства, серед яких і GE Aviation. А ключовою розробкою корпорації, говорив він, був "двигун комерційного застосування, розроблений спеціально для платформ МС-21". Правда в Штатах вважають, що викрадені технології GE могли використовуватися не тільки для створення МС-21, але і для CR929 - російсько-китайського проекту далекомагістрального літака.

Тобто мова йде не тільки про витік технологій в Росії, але і в Китай. І знову-таки чималу роль у цьому може грати Бьянкі, який після роботи в Avio пішов в італійську компанію Aernova. В обвинувальному висновку, до речі, наголошується, що Aernnova і входить до складу ОДК компанія "Авіадвигун" (Перм) укладали діловий контракт. До речі, "Авіадвигун" у вересні 2018 р. потрапила в санкційний список США, а тому італійська Aernova теоретично може зіткнутися з штрафами. Чи могла б. Адже сама по собі Aernova - у багатьох відносинах вкрай підозріла компанія, чий сайт (aernova.it), хоч має три мовні версії, але відкривається в першу чергу на китайському.

Примазатися до іспанцям?

Цікаво, що існує дві компанії зі схожою назвою - Aernnova і Aernova. І обидві працюють в авіабудівній галузі.

Повна назва першої - Aernnova Aerospace, S. A. U. Початок роботи - 1986 р. Це на даний момент вже транснаціональна корпорація з головним офісом та безліччю підприємств в Іспанії, а також з філіалами та офісами в Бразилії, Мексиці, Румунії, США, Великобританії, Індії. Персонал - близько 4,5 тис. працівників. Компанія відома і шанована. Згідно з даними на її сайті серед клієнтів і партнерів американські General Electric Aviation, Boeing, SyberJet Aircraft, Sikorsky Aircraft, Beechcraft Aircraft і Bell Helicopter (входять в Textron), канадська Bombardier, європейська Airbus, англо-італійська Agusta Westland, бразильська Embraer. Крім того, Aernnova співпрацює з найбільшим постачальником титану, російської "ВСМПО-АВІСМА" у виробництві комплектуючих для Airbus.

Друга Aernova - Aernova Aerospace Industries SRL. На сайті, який, до речі, виглядає не дуже, стверджується, що компанія також почала працювати в 1986 р. Штаб-квартира - у Форлі (Італія). Персонал, як зазначається на сайті компанії Dun&Bradstreet, що спеціалізується на зборі та наданні даних про бізнесі, - всього лише три людини. А виробничі потужності розташовано в Китаї - субпровинциальном районі Биньхай і префектурі Вейфан.

Клієнтами компанія називає ізраїльську компанію IAI (розробник безпілотника Heron), італійська Alenia Aeronautica (БПЛА Sky-Y), американського виробника авіадвигунів (Lycoming). Також в області модернізації технологій було налагоджено тісну співпрацю з GM Atomic Energy, Fiat Power Research, Міжнародним дослідницьким центром Італії та Болонським університетом". Що за GM Atomic Energy, знайти так і не вдалося, але навряд чи це американська General Atomics.

Узагальнимо викликають підозри факти: практично ідентичну назву, один і той же рік початку роботи, нечисленний персонал італійської компанії, виробництво в Китаї, неякісний сайт, а головне робота в Aernova Бьянкі, який потрапив на олівець до Мін'юсту США, і співпраця компанії з росіянами. Все це наштовхує на припущення, що підприємство в Форлі може бути європейським прикриттям для крадіжки технологій для Росії і Китаю. Отже, одним з відгалужень розслідування американської прокуратури може стати вже китайський фактор. Піднебесну, як відомо, у Вашингтоні багато разів звинувачували в промисловому шпигунстві і крадіжці технологій.

Бути чи екстрадиції

Розвиток справи Коршунова і Бьянкі залежить від політичної волі Риму - дасть Апеляційний суд Неаполя добро на екстрадицію, або немає. З одного боку, входження в коаліцію проєвропейської Демпартії може стати одним з факторів винесення рішення на користь США. З іншого боку, як вже писала "ДС", Італія - країна з традиційно теплим ставленням до Росії, а один з лідерів демократів Маттео Ренці будучи прем'єром кілька разів змінював свою позицію щодо питання антиросійських санкцій.

У цьому Італія дуже нагадує Австрію. Особливо після затримання Коршунова. Влади обох європейських країн переживали і шпигунські скандали, пов'язані з Росією; і скандали, пов'язані з контактами представників уряду з росіянами. В Австрії: на зустрічі з "багатою росіянкою" на Ібіці спікся вже екс-віце-канцлер, колишній лідер правопопулістської Партії свободи Хайнц-Крістіан Штрахе. В результаті почалася політична криза, коаліція розпалася. В Італії: "Ліга Півночі" вела переговори про фінансування в Москві. Сальвини ще й посварився з партнерами по коаліції - "Рухом п'яти зірок", що призвело до розвалу більшості, а сам Сальвини став екс-главою МВС і екс-віце-прем'єром, при цьому ще й не домігся дострокових виборів, за результатами яких сподівався стати прем'єр-міністром.

Продовжуючи порівнювати Італію та Австрію, нагадаємо, що остання Штатам Дмитра Фірташа так поки і не видала. Не стане сюрпризом, якщо судовий процес може затягнутися і щодо Коршунова.

    Реклама на dsnews.ua