Екстремально плачевний. Як новітній російський винищувач помер, не народившись
На цей раз "могильником" виступив голова комісії Держдуми по правовому забезпеченню російського ВПК Володимир Гутен, який заявив журналістам агентства "Інтерфакс", що Су-57 не буде закуповуватися в інтересах ВКС РФ. При цьому депутат заявив, що його погляди з даного питання повністю збігається з думкою віце-прем'єра Юрія Борисова, який в нинішньому уряді займається оборонний комплекс, а в минулому працював на посаді заступника міністра оборони.
"Вишенькою на торті" варто розглядати заяву, що незважаючи на це у літака "відмінний експортний потенціал". Яке може викликати захват лише у непідготовленого обивателя - хто буде купувати зразок, який не перебуває навіть на озброєнні місцевих сил. Навіть для тайців, які купували наші танки "Оплот", його довелося формально прийняти на озброєння в кількості аж... двох штук.
Роботи за цим проектом, який представлявся пропагандою як відповідь на американським F-35 Lightning II і F-22 Raptor, почалися ще в 2001 р. За минулі 17 років на нього була витрачена просто фантастична сума - за найскромнішими підрахунками близько 60 млрд рублів, тобто приблизно $3 млрд!
За початковим бравурним планів, новий винищувач планували взяти на озброєння вже в 2016 р., а до 2020 р. отримати 52 машини. Однак фактично до липня 2018 р. побудували всього сім досвідчених машин. Зате в лютому 2018 р. два літаки встигли на три дні злітати в Сирію, де стверджувалося знову-таки розробниками та офіційними військовими особами РФ були відпрацьовані в реальних бойових умовах "системи озброєння, можливості бортового радіолокаційного обладнання, а також можливість і ступінь виявлення винищувача американськими радарами і літаками F-22 / F-35".
По всій видимості, результати виявилися вельми плачевними, та й грошей після 2014 р. стало різко не вистачати.
І знову-таки не можна не сказати про технологічному відставанні Росії від цивілізованого світу - розробки винищувачів п'ятого покоління стартували в СРСР і США практично одночасно. Але американці встигли в 2005 р. запустити і у 2011 р. зняти з виробництва F-22 "Раптор", а сьогодні на озброєння не тільки США, але і їх союзників (крім Штатів, F-35 літають у Норвегії, Італії, Ізраїлі та Японії) надходить супер-сучасний F-35. А росіяни до цього моменту змогли тільки усвідомити, що проект Су-57 зазнав фіаско.
Причому навіть китайці, які вступили в гонку пізніше за всіх (їх J-20 полетів на рік пізніше Су-57, 2011 р.) і то вже змогли домогтися реальних результатів.
Як відзначають фахівці до цих пір не готовий навіть двигун другого етапу - обіцяли створити тільки до 2023-2025 р., коли небо будуть борознити винищувачі 6-го покоління (судячи з усього, вже безпілотні). Великі питання викликає малопомітність літака, а за "ахіллесову п'яту" всієї російської "оборонки" - авіоніку не варто навіть і говорити (західні компоненти бортових систем замінити просто нічим).
До речі, про це говорили і індуси, які якийсь час брали участь у проекті (вийшли в травні цього року). В індійському видання Hindustan Times час від часу з'являлися матеріали про те, що "авіоніка, радари, датчики російської розробки не відповідають стандартам літака п'ятого покоління".
Який же винищувач тоді залишиться основним на озброєнні Повітряно-космічних військ РФ - це машина 4-го покоління (навіть не 4+) - Су-35С. Який по суті є більш або менш глибокою модифікацією "старого доброго" Су-27 (перший політ в 1977 р.) По своїм бойовим якостям як гордо кажуть росіяни він "як мінімум не поступається американським аналогам F-15 і F-16". Тобто машин 1970-х рр.., хоча і кардинально модернізованим.
До речі, його реальні можливості не секрет і для американців. Так, журнал National Interest з великою іронією написав, що Су-35 "екстремально небезпечний" для будь-якого літака НАТО, за винятком винищувача F-22 (який, нагадаємо вже знятий з виробництва і замінений набагато більш сучасними машинами). І якщо Росія таки готується до великої повномасштабної війни із Заходом, то таке твердження вельми показово.
Зате у цього літака є одна важлива перевага в нинішніх російських умовах - він набагато дешевше Су-57. І воно перекриває всі інші аргументи. Причому ціна була однією з причин виходу з програми індусів - так, в 2012 р. ВПС Індії планували закуповувати Су-57 за ціною $100 млн, однак з тих пір ціна зросла кардинально. Для порівняння F-35 в різній комплектації коштує від $83 до $102 млн.
І ще щодо перспектив ВКС РФ з того ж інтерв'ю депутата Гутенева - він на повному серйозі говорить про те, що не варто витрачати худне на очах бюджет на літаки 5-го покоління, а вже сьогодні варто починати роботу над 6-му.... Як говориться - "завіса".
Відмова від програми розробки і виробництва винищувача 5-го покоління і повернення до програми виробництва машин 4-го покоління може свідчити тільки про одне - триваючої деградації збройних сил північного сусіда. І якщо на тлі України та інших східноєвропейців вони виглядають ще досить потужно, то порівняння з западноевропейцами вони вже не витримують. Про США вже можна навіть не говорити - їх перемогти росіяни можуть тільки на мультиплікаційних роликах, якими так любить хвалитися їх президент.
