Продати мрію. Космос скорився маркетологам
Почати "білі" постачання електромобілів Tesla (хоч би і б/у) в пояс астероїдів Ілону Маску виявилося простіше, ніж в Україну. Більш того, старт космічного автовоза Falcon Heavy компанії SpaceX кілька разів відкладався, оскільки Маск до останнього сподівався, що запасні акумуляторні батареї мукачівської збірки все ж прибудуть. Але вони безнадійно застрягли на митниці аеропорту імені Сікорського.
І хоча цей жарт не позбавлена підстав, траурно-захоплене настрій української публіки у зв'язку з черговим успіхом мільярдера-візіонера трохи пригнічує. Тому що наша публіка, на жаль, в черговий раз продемонструвала звичку "голосувати серцем". Так що політики можуть не перейматися: винаходити нові виборчі технології не доведеться. Поєднання вау-ефекту, трагічного закочування очей і обіцянки все, нарешті, виправити цілком зійде і в цей раз. Переможцем стане той, хто в цьому коктейлі підбере найбільш вдалі пропорції.
Зрозуміло, заперечувати значимість події 6 лютого - це грішити проти істини. Запуск приватною компанією космічного носія надважкого класу - це саме по собі безумовний прорив і дуже серйозна заявка на подальшу приватизацію космічної індустрії. Тим більше, що технічні рішення, використовувані SpaceX, - начебто повертаються ступенів, - дозволяють в рази здешевити ціну доставки вантажів у космос. І втрата центрального розгінного блоку Falcon Heavy тут, за великим рахунком, не має значення - наступного разу вийде, тим більше що раніше і перші щаблі не завжди поверталися благополучно, а тепер ось беушні продемонстрували видовищну синхронну посадку. Загалом, перед державною монополією на космос настає кінець часів.
А це означає, серед іншого, що підкорювачами космосу стануть - вже стають не астро - космо - або тайконавты, а маркетологи і рекламісти. Це, власне, і показали вчора всьому світу. Маск каже, що розробка Falcon Heavy обійшлася приблизно в півмільярда доларів. Так що це, мабуть, найдорожча рекламна кампанія в історії. А ще - чи не найуспішніша і виразно сама багатопланова.
По-перше - що на поверхні - це безперечно реклама Tesla. У компанії зараз справи йдуть не дуже, але перший в історії електромобіль - штучний супутник Сонця напевно поправить ситуацію. Тим більше, що він тепер став чимось більшим, ніж транспортний засіб. Це артефакт світової культури. Як Мона Ліза, "Кока-Кола" і забуте "Біп-біп". Як Девід Боуї (вже чи не тому саме його пісня стала саундтреком до цього шоу?). Так що громадськість, вопрошающий, чому в космос була відправлена улюблена машинка Маска, а не наукова апаратура, демонструє таке ж нерозуміння того, що відбувалося у нього на очах, як і експерти, які пояснювали, що випробувальний, по суті, політ брати таку апаратуру сенсу не було. Не було - але лише тому, що політ був демонстраційним.
Так що, і це по-друге, вийшла прекрасна презентація першого - але не єдиного - приватного космічного перевізника. Що неминуче збільшить і портфель замовлень SpaceX, і її капіталізацію.
По-третє, що, мабуть, набагато важливіше, вчорашній запуск став чудовою рекламою капіталізму як економічної парадигми, транснаціональної кооперації як її природної компоненти і концепції держави-партнера та "нічного сторожа" як парадигми політичної. Саме поєднання цих факторів зробило можливим існування приватних космічних компаній, і їх кооперацію з державою (так-так, тут, звичайно ж, варто згадати і про дотації, та про участь NASA в проектах SpaceX та її конкурентів). Так що можете готуватися до заупокійній службі з "Південмашу" з "Енергоатомом". І реанімувати їх приватизацією теж навряд чи вдасться. Для подібних підприємств Falcon Heavy в небі - це таке ж знамення, як для динозаврів - метеорит над Юкатаном. Втім, можете радіти: "Роскосмос" цієї драми теж не переживе. Що ж, "Змінися або здохни" - улюблений слоган еволюції.
І притримайте плач Ярославни "Де ж українські маски?!". Там же, де ямайські. Або, скажімо, угорські з польськими. Тому що Маск як феномен - це типова ілюстрація піраміди Маслоу. Як, до речі, і давньогрецька філософія - вільні елліни почали нею бавитися, задовольнивши більш нагальні потреби. З Маском те ж саме: його успіхи значною мірою обумовлені тим, що найбільш заповзятливим і багатим представників "золотого мільярда" стало відверто нудно, тому що менш заповзятливим і багатим стало відносно комфортно.
Так що мене, наприклад, більше непокоїть те, що в України немає - і не буде, очевидно, свого Інгвара Кампрада. Чи Джона Френсіса Куїнна, якщо вже на те пішло. Тому що Україна не зможе забезпечити стабільне зростання своєї економіки розвитком космічної галузі. І космос не зробить її бюджет профіцитним. Для нас космічна програма - навіть крихітна - це фантомний біль колишньої величі. Причому, будемо відверті, радянського, а не українського. А тому її потрібно або інтегрувати в більш потужний комплекс (європейський, азіатський, латиноамериканський), або ховати без жалю. І зайнятися тим, що у нас виходить добре і може годувати. До речі, поцікавтеся, у скільки обходиться провіант для космонавтів.
У той же час стогони про свої аналоги чужих геніїв - так само як і спроби копіювати їх досвід - типові прояви карго-культу, безнадійно вразила українська держава і суспільство. Та й то сказати, що б робив Маск, намагаючись реалізувати свій проект в Україні? Давав би на лапу решалам? Бігав би від податківців? Відбивався б від звинувачень у недостатньому патріотизмі? Став би політичним піарником?
Вважаю, ажіотаж, який в української публіки викликав запуск Falcon Heavy, значною мірою є симптомом ескапізму. Як, загалом, і в іншому світі. Треба віддати йому належне, Маск примудрився капіталізувати мрію - і показати її у металі. Власне, це найголовніше не тільки під вчорашньої демонстрації, але і у всій його кар'єрі. Адже і хипповское "Зупиніть Землю, я зійду", і бравурне радянських "На запорошених стежинах далеких планет залишаться наші сліди", і корпус космічної фантастики 1950-1980-х зводиться, за великим рахунком, до небажання вирішувати місцеві проблеми.
Досліджувати Марс вирушать лічені одиниці щасливчиків (та й щасливчиків чи?). Місячні поселення будуть лише умовно заселені. Шанси на виживання позаземних колоній будуть примарні, поки тераформування не стане технологією - то є неймовірно довго. І неймовірно довго космос залишиться зручним місцем для мрій мільйонів, маючи мізерно мала практичне значення для переважної більшості землян (так-так, я пам'ятаю про сонячні панелі і композити). Як можна всерйоз говорити про видобуток копалин на астероїдах, якщо ми з переробкою сміття в масштабах Землі впоратися не можемо?
Але від цього всього" можна полетіти разом з андроїдом в "Теслі" верхи на "Важкому Соколі". І нехай весь світ зачекає, поки триває шоу.