У Балтійському морі раптово змінив курс російський танкер
Нафтовий танкер класу Aframax Arcusat, який прямував до одного з російських портів, раптово змінив курс і розвернувся, так і не зайшовши до акваторії Балтійського моря
Танкер, який пов'язують із "тіньовим флотом" Росії, привернув увагу аналітиків своїм нетиповим маршрутом. Судно, що прямувало для завантаження сировини в одному з портів РФ, раптово припинило рух у бік Балтійського моря, розвернулося та попрямувало в інший бік.
Arcusat належить до так званих "танкерів-фантомів", які Росія використовує для обходу західних санкцій та цінових обмежень на нафту. Раптова зміна курсу може свідчити про технічні проблеми або нові виклики для логістики Кремля.
Розворот відбувся безпосередньо перед заходом у вузькі протоки, що ведуть до Балтійського моря.
Судно не має прозорого страхування та чіткої структури власності, що є характерною ознакою "тіньового флоту".
Агентство пише, що такий зрив рейсу затримує експорт російської нафти та створює додаткові логістичні витрати для агресора.
Arcusat прямував до Фінської затоки для завантаження російської нафти, але проходячи вузьку протоку між Данією та Швецією, судно раптово розвернулося і взяло курс на Арктику. За даними німецьких медіа, причиною став прямий примус з боку влади ФРН, хоча Федеральна поліція офіційно не коментує розслідування.
Це перший зафіксований випадок, коли європейська країна силоміць відмовила тіньовому судну в доступі до Балтійського моря. Якщо така стратегія стане системною, це може повністю паралізувати здатність Москви експортувати сиру нафту з цього регіону.
Судно використовує тактику "прапорів зручності". У різних базах даних воно значиться то під прапором Танзанії, то Камеруну, що є типовою ознакою спроби приховати справжнього власника.
Експерти Bloomberg зазначають, що останнім часом спостерігається посилення контролю за подібними суднами в міжнародних водах. Це вже не перший випадок, коли танкери, що працюють в інтересах Москви, натрапляють на труднощі при проходженні важливих морських шляхів.
Попри спроби РФ приховати маршрути через відключення передавачів AIS, супутниковий моніторинг дозволяє фіксувати такі аномальні рухи.
Нагадаємо, президент України Володимир Зеленський заявив, що принаймні 20% суден "тіньового флоту" РФ зупинились завдяки скоординованим заходам тиску з боку України та партнерів, однак Росія намагається компенсувати цю втрату залученням нових суден.