У Китаї не підтверджують передачу прав власності на літак "Мрія"
Президент компанії Aerospace Industry Corporation of China (AICC) Чжан Йоушен не підтверджує факт передачі українською стороною документації на виробництво АН-225, передає "ДС" з посиланням на "Укрінформ".
"Угода, підписана нами з українським державним підприємством "Антонов", не передбачає передачу прав власності та технічної документації", - сказав Чжан.
Він пояснив, що підписаний 30 серпня в Пекіні рамковий документ містить три пункти: добудова в Україні "у якомога коротші терміни" другого в світі літака АН-225; створення у перспективі на базі AICC виробничої лінії по збірці літаків цього типу і формування виробничої бази запчастин до них.
Чжан заявив, що АН-225 компанії потрібен виключно для "задоволення потреб міжнародної повітряної логістики AICC". З цією ж метою компанія збирається придбати цілу партію літаків АН-178. За його словами, компанія працює практично по всьому світу, плануючи довести парк експлуатованих вантажних літаків до тисячі. "Мрію" вони вважають найбільш економічно ефективним літаком для доставки великого обсягу вантажів (не обов'язково сверхгабаритных) на далекі відстані. Мова йде, в тому числі, і про обслуговування потреб міжнародних клієнтів.
Крім того, керівник AICC, яка є недержавною структурою, зареєстрованої в Гонконзі, також заявив, що прийняв рішення створити в Києві логістичний центр, з якого будуть доставляти вантажі в інші країни Європи. Він зазначив, що переговори про це почалися ще близько 6 років тому. План такого хаба може бути представлений уряду України вже через три місяці.
Як повідомляла "ДС", 30 серпня, державне підприємство "Антонов" та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China підписали договір про добудову другого екземпляра найбільшого в світі транспортного літака Ан-225 "Мрія" і створення серійного виробництва цього літака на території Китаю за ліцензією "Антонова".
