Блокада Донбасса. Когда Семенченко заблокирует Львовский вокзал
Минуло уже больше месяца с тех пор, как группа ветеранов АТО во главе с народным депутатом от "Самопомочі" Семеном Семенченко начала торговую блокаду оккупированных территорий Донбасса.
Правда, несмотря на всю решительность, обеспечить полное прекращение сообщения товарами между оккупированной и неоккупированной частями страны "блокадники" не смогли. На сегодня участниками акции перекрыта лишь одна из четырех железнодорожных веток - Луганск—Лисичанск—Попасная. Там установлен палаточный городок с гордым названием "Редут Богдана" и постоянно дежурят участники блокады. На остальных же пунктах пропуска через линию разграничения борцы с "торговлей на крови" далеко не так активны.
Вся эта акция регулярно освещается в СМИ, картинка остановки поездов выглядит сочной, а логика деяйствий активистов проста и понятна обывателю. Мол, торговать с ОРДЛО - это финансировать терроризм, преступная власть и олигархические кланы наживаются на войне и крови наших воинов, полная блокада Донбасса лишь приближает победоносный для нас конец войны. Все эти незамысловатые тезисы и призывы находят отклик в сердцах многих украинцев, и диванных последователей у Семенченко хватает.
Однако если абстрагироваться от красивых лозунгов блокадников и посмотреть на ситуацию трезвым взглядом, то в этой истории все далеко не так просто и однозначно, как обрисовывает Семенченко. Полная блокада ОРДЛО если и вообще возможна, то вреда от нее для Украины будет однозначно больше, чем пользы.
Итак, отдельные районы Донецкой и Луганской областей находятся под оккупацией уже третий год, и все это время с большей или меньшей интенсивностью продолжаются боевые действия. И вопрос торговли с ОРДЛО поднимается постоянно. Тем не менее в условиях гибридной войны сформировалась и "гибридная торговля". С одной стороны, торговать с оккупированными территориями запрещено, с другой - отдельным субъектам хозяйствования право перевозить свою продукцию через линию разграничения предоставляется специальным Координационным центром. Это в первую очередь уголь, добываемый на шахтах Донбасса, и продукция металлургии.
Что касается угля, то тут речь идет о так называемом угле энергетических марок, без которого наши тепловые электростанции работать не могут, о чем, собственно, в Украине известно всем и давно, как известно и о неудачной попытке купить нужный уголь в ЮАР. Правда, не все знают о том, что для поставок из-за моря необходимого угля не хватает логистических мощностей. Тем не менее спекулировать на том, кто сейчас наживается на поставках угля из ОРДЛО, и о том, что за без малого три года власть ничего не сделала для того, чтобы слезть с угольной иглы оккупированных территорий, можно сколько угодно долго. Во всех этих претензиях будет некое рациональное зерно. Но начинать блокаду в разгар отопительного сезона при 20-градусных морозах как минимум глупо и безответственно.
Правда, реальная блокада, организованная Семенченко, поставкам угля не очень-то мешает. Единственная перекрытая активистами ветка служит для перевозки преимущественно продукции металлургии, на чем особенно акцентируют блокадники. Мол, дело тут не в энергетической безопасности страны, а в исключительно в обогащении отдельных олигархов. Речь прежде всего идет об Ринате Ахметове, у которого на оккупированной территории остались предприятия "Метинвестхолдинга" - Енакиевский металлургический завод, "Метален-сталь", Макеевский металлургический завод и др. Второй после Ахметова в этом списке Сергей Тарута, в числе активов которого "Алчевсккокс" и Алчевский меткомбинат.
То, что Ахметов и Тарута до сих пор зарабатывают на предприятиях в зоне оккупации - это правда, однако далеко не вся. К обоим этим олигархам (в первую очередь к Ахметову) у украинского общества могут быть вполне понятные и часто достаточно обоснованные претензии, в том безобразии, что творится сейчас на Донбассе, может быть немалая часть и их вины. Тем не менее их предприятия, пусть и находятся на оккупированной территории, зарегистрированы в Украине по отечественному законодательству и платят налоги в бюджет страны (правда, и псевдовластям "молодых республик", возможно, тоже что-то платят). Свою продукцию предприятия олигархов продают в том числе на международных рынках за валюту, которая нашей стране совсем не лишняя.
Кроме того, принадлежащие олигархам предприятия - это еще и рабочие места для тысяч людей на оккупированных территориях, которые, как бы всех их не кляли сепарами и предателями, такие же граждане Украины, как и все остальные. Да, среди тех, кто живет в ОРДЛО и работает на заводах Ахметова и Таруты, очень много искренних ненавистников Украины, которые вполне заслужили потерю работы и средств к существованию. Вот только отделить их от адекватных граждан, да еще и на расстоянии, не сможет ни СБУ, ни лично Семенченко.
Что касается продажи на оккупированные территории таких ресурсов, как электроэнергия и вода, которые многие тоже призывают перекрыть, то сделать только для оккупированных районов невозможно чисто физически. Инженеры времен СССР как-то не предусмотрели наличие линии соприкосновения, а потому после отключения, например, той же Донецкой фильтровальной станции без воды останется не только Донецк, но неоккупированная Авдеевка.
Так что в вопросе "гибридных" взаимоотношений с оккупированными территориями простых и однозначных ответов, к сожалению, нет и, наверное, не будет. А Семенченко можно посоветовать заблокировать к примеру Львовский железнодорожный вокзал, откуда регулярно отправляются "заробитчаны" в направлении страны-агрессора.
