Бесплатный проезд в столичном транспорте. Почему это ничего не даст

1. Война Кличко и Зеленского приводит к тому, что у столичных чиновников есть три центра влияния: КГГА, КГВА и Офис президента. Добавьте сюда еще и то, что часть вопросов поручают решать премьеру. Не надо быть большим аналитиком, чтобы понять: это точно не способствует улучшению ситуации.

2. В последние две недели президент лично провел по меньшей мере два совещания по ситуации в столице. Их результатом (видимым) стали поручение привлечь эффективных менеджеров от бизнеса, чтобы те помогли в каких-то отраслях, и разработать механизм бесплатного проезда в наземном транспорте. Сразу отмечу: первая инициатива — калька с ковидного периода, и тогда она показала свою нежизнеспособность.

Вторая — калька с Харькова. В электоральном плане, наверное, она верна. Но все это не имеет ничего общего с теми проблемами, которые есть в городе, и исправлением системных ошибок, допущенных за последние годы. Управленческий кризис столицы эти инициативы только усугубляет — как минимум потому, что у семи нянек ребенок всегда голодный.

3. В дальнейшем мы будем видеть продолжение этого сериала, где точечное решение вопроса Х будет влечь за собой проблему Y. И так до бесконечности. А в основе решений будет пиар, смайлики и война телеграмм-каналов.

4. Я всегда был сторонником того, что нельзя иметь две или тем более три цели одновременно. В вопросе Киева все актеры имеют одновременно несколько неприоритетных целей.

5. Какой выход? Идеальный выход — выборы. Но они малореалистичны. Если вообще реалистичны. Так что, к сожалению, ситуация вряд ли будет меняться к лучшему. Даже если кто согласится возглавить КГВА.

И еще один момент. У меня есть два конкретных предложения:

• запретить Бахматову второй год подряд рассказывать о выгребных ямах, которыми он украсит Троещину;
• запретить эвакуаторы. Выписывайте штрафы. Или хотя бы запретите им работать во время тревоги.