Из-за манипуляций с тарифами и маршрутами Укрзализныця может потерять клиентов, – EBA

В Европейской бизнес ассоциации ( EBA ), в свою очередь, призвали УЗ отказаться от этой практики, и ориентироваться на кратчайшие маршруты при тарификации железнодорожных перевозок, как это принято в ЕС. Иначе наша продукция потеряет конкурентоспособность, а сама УЗ потеряет клиентов, передает "ДС".

"Использование более длинных маршрутов приводит к необоснованному росту стоимости перевозок, создает серьезное давление на экспортеров и снижает конкурентоспособность украинской продукции на международных рынках. По мнению экспертов Ассоциации, такая практика тарификации Укрзализныци может иметь негативные последствия не только для украинского бизнеса, а в долгосрочной перспективе — и для самого общества. Подорожание перевозок заставит клиентов переориентироваться на альтернативные виды транспорта, что потенциально приведет к уменьшению объемов перевозок и, соответственно, доходов", — отметили в EBA.

Использование кратчайших маршрутов выгодно и самому оператору инфраструктуры, напомнили в Ассоциации: оптимизация маршрутов будет способствовать равномерному распределению погрузки на сеть, снизит риски перегрузки отдельных участков и повысит общую эффективность и предсказуемость работы системы.

"В настоящее время ведется работа над новым законопроектом, который будет регулировать функционирование рынка железнодорожного транспорта. В нем чрезвычайно важно предусмотреть стимулирование перевозок по кратчайшим маршрутам, и предусмотреть механизмы, исключающие непродуктивное использование пропускной способности инфраструктуры и оперативное перераспределение неиспользованных мощностей", — подчеркнул он.

Там также напомнили, что в ЕС, куда интегрируется Украина, тарификация инфраструктурных услуг производится с учетом фактически пройденного расстояния. Поэтому УЗ должен просмотреть подходы к определению тарифного расстояния и расчету платы за перевозку грузов.

"Бизнес-сообщество призывает отменить введенные изменения тарифных расстояний между транзитными пунктами в направлении морских портов "Черноморск" и "Одесса" и обеспечить равные условия движения для всех портов", — резюмировали в EBA.

Напомним, ранее крупнейший частный инвестор Украины, предприятие АрселорМиталл Кривой Рог пригрозило Укрзализныци иском из-за изменения грузового тарифа — ведь новые маршруты, которые сформировала компания, значительно длиннее, а изменения – искусственные и безосновательные. В компании заявили, что такие изменения являются злоупотреблением монопольным положением и готовы обратиться в Антимонопольный комитет, чтобы разобраться в ситуации.