-
Украина и Узбекистан согласовали "транспортный безвиз"Украина упростила правила грузовых перевозок с Узбекистаном
-
Украине нужны новые переговоры с ЕС и МВФ. Без этого экономика рухнетЭкономика Украины стремительно рушится. В то же время правительство продолжает жить так, будто нет закрытых портов и катастрофы с экспортом. И при этом мы закрываем глаза на объективную реальность
-
УЗ стремительно теряет грузы из-за CBAM: повышение тарифов ускорит этот процессВ первом полугодии 2026 года Укрзализныця потеряла пятую часть перевозок грузов горно-металлургического комплекса. Главная причина – сокращение экспорта из-за действия европейского механизма CBAM, логистические проблемы и слабый спрос на мировых рынках
-
PR Грузоперевозки: надежные решения для любых задачСовременный ритм жизни нуждается в быстрых и удобных решениях в сфере логистики. Независимо от того, нужно ли перевезти личные вещи, мебель или коммерческие товары, качественные грузоперевозки играют ключевую роль
-
Задача государственных монополистов – работать на экономику, а не получать сверхприбыли, – эксперт о повышении тарифов "Укрзализныци"Правительство обязано управлять государственными компаниями, удерживающими монопольное положение на рынке, и заботиться, чтобы эти компании работали на экономику, а не получали сверхприбыли
-
"Укрзализныця" теряет грузовую базу из-за разрушения путей и роста тарифовПо итогам 2025 года "Укрзализныця" перевезла 28,86 млн. тонн зерновых грузов – это на 27,3%, или 10,85 млн. тонн меньше, чем в 2024 году.
-
Укрцемент: повышение тарифов Укрзализныци грозит сокращением производства и потерей 76 тысяч рабочих мест
Повышение грузовых тарифов Укрзализныци может иметь серьезные последствия для экономики и промышленности Украины
-
ИнГОК предупреждает: повышение тарифов "Укрзализныци" окончательно остановит возобновление предприятия
Ингулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК, Кривой Рог), входящий в группу "Метинвест", заявил, что запланированное повышение грузовых тарифов Укрзализныци на 40% может окончательно заблокировать его восстановление
-
Если государство хочет обеспечить людей доступной железной дорогой, оно должно это финансировать из госбюджета – заявление Всеукраинской ассоциации общинВсеукраинская ассоциация громад (ВАГ), представляющая интересы сотен территориальных громад Украины, выступила против возможного повышения грузовых железнодорожных тарифов Укрзалізници
-
"Укрзализныцю" ничем не заменить: дороги не выдержат, реки не справятся – в парламенте призвали обеспечить финансирование УЗ из бюджетаКомитет Верховной Рады по экономическому развитию предложил правительству предусмотреть в госбюджете 2026 года 26 млрд грн для финансовой поддержки АО "Укрзализныця"