Экономика
-
Из-за американских пошлин на сталь Украина будет терять миллиард гривен ежегодно, — The IndependentМеталлургический комбинат "Запорожсталь" группы "Метинвест" продолжает работать в частично оккупированном регионе Украины. Ежедневные бои войны, которую развязала Россия, идут вдоль линии фронта в 40 километрах от завода, пока там производят материалы для военного оборудования и иностранных клиентов. Но на прошлой неделе на порог "Запорожстали" пришла вторая война — торговая, которую спровоцировал президент США Дональд Трамп, введя 25% пошлины на всю импортную сталь и алюминий
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к росту цен и потерям для самой компании, – УСППВопрос эффективности железнодорожных перевозок остается критически важным для украинской экономики в условиях войны и значительными потерями в транспортной инфраструктуре. Ведь повышение грузовых тарифов на 37%, инициирующее "Укрзализныця", приведет к потерям как бизнеса, так и самой компании
-
Эксперт перечислил лекарства, которые могут исчезнуть из аптек в УкраинеВ Украине может возникнуть дефицит лекарств из-за принятого Верховной Радой законопроекта №11493, регулирующего фармацевтический рынок, а многие импортные препараты, среди которых всем известны Фервекс, Дипрелиф и Нимесил, просто исчезнут из аптек
-
Вместо повышения грузовых тарифов "Укрзализныця" должна работать над модернизацией своей устаревшей структуры, – экспертГрузоперевозки, являющиеся единственным источником положительной маржинальности "УЗ", до сих пор осуществляются согласно устаревшим правилам, где монополия не учитывает потребности пользователей грузоперевозок и не совершенствует механику услуг
-
"Укрзализныця" субсидирует пассажирские перевозки за счет бизнеса, это запрещено в ЕС, — СМИНесмотря на рост спроса на международные железнодорожные перевозки, пассажирский сегмент "Укрзализныци" сталкивается с рядом вызовов, среди которых обновление подвижного состава, совершенствование тарифной политики и борьба с дефицитом билетов. Но главное — изменить отношение к пассажирскому сегменту как к хронически убыточной черной дыре, выйти на уровень рентабельности и остановить практику субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" уничтожит семейные фермерские хозяйства, – ТомичПовышение тарифов на грузы на 37%, на котором настаивает "Укрзализныця", приведет к потерям в сфере семейного фермерства, уже в ближайшие годы оно просто перестанет существовать
-
Из-за дешевой продукции РФ в Европе: "Метинвест" Ахметова уменьшил выпуск продукции"Группа Метинвест" в 2024 году сократила производство готовой продукции на 6% до 2159 тыс. тонн, производство плоского проката уменьшилось на 16%
-
Повышение грузового тарифа "Укрзализныци" — это удар по нашей обороне, — экспертПовышение тарифов на грузы на 37%, инициированное "Укрзализныцей", приведет к удорожанию строительных материалов — среди них и используемые для возведения защитных укреплений для наших военных
-
Гетманцев в интервью СЕО "Киевстар": "Дискуссия об уплате налогов на армию может иметь очень плохой конец"Высокий процент теневой экономики в Украине обусловлен тем, что очень длительное время существовал негласный договор, когда государство терпело уклонение от налогов, а общество закрывало глаза на коррупцию
-
За 5 лет украинские производители стали заплатили в бюджеты 190 млрд грн налогов, – исследованиеЗа 5 лет крупнейшие метпредприятия уплатили налоги и сборы на сумму 190 млрд грн, или $6,2 млрд. По итогам 2024 года уплата налогов и сборов четырех металлургических компаний составила 1,6% поступлений в бюджеты всех уровней.