Рост цен на топливо: чего ждать украинцам
Цены на топливо в Украине могут приблизиться к психологической отметке в 100 грн за литр уже в течение двух недель
Причиной роста цен на горючее является стремительное удорожание на оптовом рынке и риски поставки горючего морским путем. Об этом рассказал основатель группы компаний Prime, топливный эксперт Дмитрий Леушкин в комментарии УНИАН, пишет "ДС".
Левкин объяснил, что топливные компании больше не откладывают пересмотр цен, как это было в предыдущих кризисах. По его словам, рынок сделал выводы после значительных финансовых потерь в прошлые периоды, поэтому операторы теперь реагируют быстрее на изменения себестоимости.
"Сейчас все ставят цену, которая им нужна, потому что все уже "наелись" убытков. На предыдущем топливном кризисе общий убыток топливных компаний был 40 млрд грн", — отметил эксперт.
Сегодня розничные цены фактически определяются по простой формуле: к стоимости горючего на оптовом рынке прибавляется около 15 грн. Он пояснил, что сейчас оптовая стоимость горючего на западном и южном направлениях импорта составляет около 85-90 грн/литр. Если к этой цене добавить среднюю наценку крупных сетей АЗС, то розничная стоимость горючего может составить 102-102,5 грн за литр.
"Это простая формула, она обычно работает. Но есть здесь два психологических фактора: 90 гривен и 100 гривен. Я считаю, что правительство не даст пересечь 100 гривен", — отметил эксперт.
По его мнению, власти могут попытаться сдержать цены через государственные механизмы, в частности, используя возможности "Укрнафты". В то же время Левкин сомневается в эффективности такого шага, поскольку государственная сеть, по его словам, уже сталкивается с нехваткой ресурса на отдельных АЗС, а высокий сезон лишь усиливает спрос.
Эксперт обратил внимание на риски логистики импортного горючего. По его словам, события последних дней резко повлияли на настроения рынка и привели к скачку оптовых цен.
По словам эксперта, из-за трудностей с морской логистикой нагрузка частично перешла на меньшие суда, которые к тому же сейчас работают с ограничениями из-за сезонных особенностей судоходства на Дунае. Это, по его словам, уже создает проблемы со снабжением горючего на юге страны, тогда как на западном направлении ситуация остается более стабильной.
