"Укрзалізниця" намерена изменить систему управления движением поездов
"Главными принципами новой системы функционирования центров управления движением поездов является концентрация и централизация управления движением на полигонах значительной протяженности, на базе современного информационно-технического обеспечения", - сообщили в пресс-службе ведомства.
По словам первого заместителя главного управления перевозок Евгения Кучеренко, переход к новой вертикали управления давно назрел и вкладывается в подготовку к реформированию железнодорожного транспорта.
После введения новой централизованной системы (Единая автоматизированная система управления грузовыми перевозками (АСК ВП УЗ-Е)) уменьшится количество стыков, удлинятся диспетчерские участки и останется только два управленческих звена, которые будут управлять процессом движения: Главный центр будет ставить задачи, координировать работу и отслеживать движение поезда на больших расстояниях от станции отправления до станции назначения, и станционные диспетчеры, которые будут осуществлять оперативное управление.
Основные полигоны эксплуатационной работы:
-. Донецк - Полтава - Киев - Львов, длина 1333 км;
-. Донецк - Чаплино - Нижнеднепровск Узел - Мироновка - Фастов - Казатин - Шепетовка - Киев, длина 1326 км;
- Волноваха - Камыш Заря - Пологи - Запорожье - Тимково - Помошная - Котовск, длина 812 км;
- Тополи - Купянск - Полтава - Кременчуг - Бурты - Знаменка - Помошная - Одесса, длина 937 км.