ВСУ впервые ударили по оккупантам в Донецке новой крылатой ракетой с дальностью 550 км, — СМИ
На месте удара по объектам в Донецке были обнаружены обломки ракет Storm Shadow, а также невиданные ранее обломки с маркировкой 6F8W7
Накануне Силы обороны Украины нанесли массированный удар несколькими типами крылатых ракет воздушного базирования по командному пункту и запасному командному пункту российской армии во временно оккупированном Донецке. Обломки на месте вчерашнего удара в Донецке указывают на то, что ВСУ получили и уже бьют по рашистам новой крылатой ракетой с дальностью 550 км, которую тайно передали из США, и вероятно запускаемой с F-16, Су-27 и МиГ-29, пишет "ДС" со ссылкой на Defence Express.
Сразу после прилетов в сети начали появляться фотографии обломков, находившихся на местах прилета. Благодаря маркировке на одном из обломков решисты определили, что по одной из целей ударили крылатыми ракетами Shtorm Shadow/SCALP. Но особое внимание привлекли другие интересные обломки, а именно остатки крыльев и системы их крепления к корпусу.
Так, после их исследования рашисты обратили внимание на маркировку на обломке. Среди других обозначений там можно увидеть код 6F8W7, принадлежащий австралийской компании Ferra Aerospace.
Как пишет Defence Express, эта компания сотрудничает со многими мировыми компаниями, среди которых, в частности, американская Boeing. Между Boeing и Ferra Aerospace с 2000-х годов заключен контракт, по которому австралийская компания производит комплекты крыльев для планирующих управляемых авиабомб JDAM-ER, внешне очень похожие на те остатки, которые видели на месте прилета.
Благодаря установке реактивного двигателя, JDAM-LR имеет максимальную объявленную дальность применения более 300 морских миль (555 километров), чего предостаточно для удара по Донецку.
Что касается других характеристик, то JDAM-LR придирается к 500-фунтовой (226,7 кг) авиабомбе Mk-82. Ее судя по вероятному месту прилета, было более чем достаточно чтобы сложить большое 4-х этажное заводское здание.
Наводка JDAM-LR осуществляется с помощью инерционной системы и GPS. И здесь важно, что у обычных JDAM были проблемы со стойкостью к системам радиоэлектронной борьбы, но, судя по точным попаданиям JDAM-LR в Донецке, эти проблемы вероятно исправили.
Запуск JDAM-LR теоретически может производиться с любого самолета, способного применять обычные JDAM. А в Украине кроме F-16 это могут делать и советские МиГ-29 и Су-27, специально модифицированные для этого.
Как отмечает издание, применение JDAM-LR только предположение, и пока нет твердых фактов, окончательно подтверждающих наличие этих ракет в Украине. Также стоит учесть, что если ВСУ действительно получили JDAM-LR, то в очень небольших количествах.
