-
Бизнесмен Артур Гранц: Магазины Duty Free вернули Украине стоимость строительства всего терминала DС момента знакомства бизнесмена Артура Гранца с братьями Хайнеманнами в начале 2000-х до появления совместного предприятия прошло около 10 лет, прежде чем владельцы мировой сети Duty Free решились начать бизнес в Украине. Начинали с 35%, но вскоре, увидев, насколько хорошо обстоят дела в Украине, увеличили свою долю в СП до 50%.
-
Как Метинвест трансформирует бизнес с помощью ИИ: автоматизация, дроны и работы в финансахНа своих предприятиях компания Метинвест использует все последние достижения – от технологий компьютерного зрения до собственной интеллектуальной системы обработки документов
-
ЕС вводит более жесткие требования к ESG: от украинских компаний ждут новые отчеты по экологии и социальной ответственностиУкраинский бизнес сталкивается с новыми вызовами: Евросоюз вводит более жесткие требования к отчетности по устойчивому развитию
-
Интересы Украины должны быть выше персональной возможности "порешать", — Юрий Богданов о суде "Ковальской" из АМКУ22 мая Северный апелляционный хозяйственный суд рассмотрит резонансное дело, которое может повлиять на инвестиционную привлекательность Украины. Речь идет об иске украинской компании "Ковальская" против Антимонопольного комитета, позволившего ирландской CRH приобрести два цементных завода — "Волынь-цемент" и "Югцемент". Стоимость сделки составляет 100 миллионов евро, и именно она сейчас оказалась в центре внимания
-
Согласно рейтингу Forbes лучшими работодателями Украины стали Intellias, Vodafone, Headway и Филипп МоррисВ этом году среди 50 лучших работодателей Украины – десять IТ-компаний, шесть сетей супермаркетов, пять аграрных и шесть фармацевтических компаний, а также пять банков. Кроме того, в список лучших вошли операторы мобильной связи и международные компании
-
Повышенные тарифы "Укрзализныци" – это новый налог на ее лишние активы и неэффективные департаменты, – экспертУкрзализныця" продвигает повышение тарифов без планов устранять недостатки своей операционной деятельности и менять расточительную технологию организации перевозок. Поэтому это больше напоминает не тариф на услуги, а своеобразный налог на содержание УЗ. Где каждый грузовладелец вынужден оплачивать все недостатки ее внутренней организации, включая "лишние активы", "неэффективные департаменты" и "непродуктивные расходы"
-
Потеря рабочих мест и падение ВВП: эксперт оценила последствия повышения тарифа на грузовые перевозки "Укрзализныци"Повышение грузовых тарифов на 37%, которое предлагает "Укрзалізниця", призваны покрыть последствия собственной неэффективности — компании следует сосредоточиться на реальных реформах и оптимизации операционной деятельности
-
Главные вызовы украинской металлургии – это тарифы госмонополий, дефицит лома и нехватка кадров, — СОО "Метинвеста"Среди вызовов, мешающих украинским металлургам нарастить производство, главными остаются тарифы государственных монополий на энергоресурсы и логистику, выросшие в последние годы в разы
-
Командная синергия в проектном менеджменте: Опыт Favbet Tech
Успех любого проекта зависит от того, насколько эффективно работает команда
-
Новые реалии трудоустройства в металлургии: обучение за два месяца и программы по оказанию первой помощиКлассические подходы к кадровому отбору, которыми компании пользовались в стабильное и предполагаемое время, не работают в условиях войны. Поэтому бизнесу приходится быть креативным — постоянно искать новые инструменты и совершенствовать существующие