Повышение грузовых тарифов сразу на 45%, как предлагает "Укрзалізниця" – это риск сокращения производства, потери миллиардов поступлений и девальвация гривны, поэтому ключевая задача сейчас — стабилизировать финансовое состояние УЗ, не нанеся удара по национальной экономике, экспорту и рабочим местам во время войны

Изменения в графиках коснутся Житомирской, Полтавской, Сумской, Черниговской, Харьковской, Хмельницкой, Винницкой и Ивано-Франковской областей

Украинская промышленность, транспортный бизнес и профильные отраслевые ассоциации заявили о необходимости срочного пересмотра государственной политики по ограничению срока эксплуатации грузовых вагонов. Представители ключевых секторов экономики отмечают: действующие правила "возрастного списания" вагонов создают прямые риски для экономики, экспорта, оборонной логистики и будущего восстановления страны.

Железнодорожники считают, что из-за потери вагонов, в частности в наступление войны, летний сезон-2026 будет тяжелее предыдущего

Ради безопасности пассажиров "УЗ" корректирует движение поездов после массированного ночного обстрела Днепропетровской области