Економіка
-
Для повоєнного відновлення Україні знадобиться мінімум 2 мільйони тонн сталі, – СЕО Метінвест-СМЦВійна принесла величезні руйнування, і для відновлення Україна потребуватиме мінімум 2 мільйони тонн сталі у перші 10 років відбудови, і українські виробники готові цей попит задовольнити
-
Транспортні компанії закликали міністра розвитку Кулебу не підвищувати тарифи на контейнерні перевезення, – листОператори iнтермодального ринку України звернулися до очільника Міністерства розвитку Олексія Кулеби з проханням не допустити здорожчання контейнерних перевезень Укрзалізниці — це призведе до падіння доходів до дербюджету та стане перепоною для інтеграції України у транспортну систему ЄС
-
Влада планує здати в концесію порт Чорноморська, але без нинішніх працівників, — ЗМІМіністерство розвитку громад і територій у Варшаві представило проєкт концесії порту Чорноморська, проте про умови концесії відомство не повідомило
-
Гетманцев взявся вирішити проблему кредитування військових, яку не помічає НБУГолова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев заявив, що ініціює засідання комітету для розгляду питання кредитування військових
-
Половина власної генерації до 2030 року. Як війна та CBAM змінюють енергостратегію компанії, — СОО Метінвесту Олександр Мироненко для ForbesГрупа Метінвест Ріната Ахметова інвестує понад $44 млн у власні джерела електроенергії — газопоршневі та сонячні станції — щоб захистити виробництво від енергетичних ризиків воєнного часу. У квітні компанія запустила перші газопоршневі електростанції, до літа додасть ще, а наступним етапом стане будівництво майже 40 МВт сонячної генерації. У планах — до 2030 року забезпечувати до половини потреб власними потужностями
-
За рейтингом Forbes найкращими роботодавцями України стали Intellias, Vodafone, Headway та Філіп МоррісЦього року серед 50 найкращих роботодавців України – десять ІТ-компаній, шість мереж супермаркетів, п’ять аграрних і шість фармацевтичних компаній, а також п’ять банків. Крім того до переліку найкращих увійшли оператори мобільного зв’язку та міжнародні компанії
-
Підвищені тарифи "Укрзалізниці" це новий податок на її зайві активи та неефективні департаменти, – експерт"Укрзалізниця" просуває підвищення тарифів без планів усувати недоліки своєї операційної діяльності та змінювати марнотратну технологію організації перевезень, тому це більше нагадує не тариф на послуги, а своєрідний податок на утримання УЗ, де кожен вантажовласник змушений оплачувати всі недоліки її внутрішньої організації, включно із зайвими активами, неефективними департаментами та непродуктивними витратами
-
Підозра для мого клієнта не тільки нікчемна, але ще й політично вмотивована, — адвокат співвласника GNT GroupУкраїнським бізнесменам Володимиру Науменку та Сергію Грозі, бенефіціарам GNT Group, повідомлено Головним слідчим управлінням Нацполіціі про підозру, а Печерський районний суд м.Києва обрав для Науменка запобіжний захід у вигляді тримання під вартою та як альтернативний захід заставу у 570 мільйонів гривень
-
Мінус два мільярди податків: Інгулецький ГЗК лишається у простої через тарифи держмонополійІнгулецький гірничо-збагачувальний комбінат (ІнГЗК, Кривий Ріг Дніпропетровської обл.), що входить до групи Метінвест, продовжує простій: високі тарифи державних монополій та дорога логістика роблять продукцію комбінату неконкурентоспроможною
-
Метінвест Ахметова наростив виробництво сталі, попри зупинку шахти у Покровську, – звітГрупа "Метінвест" за підсумками 1 кварталу збільшила виробництво сталі на 4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 488 тис. т