Економіка
-
Власник компанії "Автомагістраль Південь" Бойко та генеральний директор Тимофеєв втекли з України, – ЗМІВласник компанії "Автомагістраль Південь" Олександр Бойко виїхав з України 31 жовтня через пункт перетину Старокозаче і до цього часу не повертався
-
Протезування, "Вільні хвилі" та доступ до освіти: як у Метінвесті повертають ветеранів до мирного життяЗараз у компанії Метінвест відкрито близько 4 тисяч вакансій, і це серйозний виклик для бізнесу. Щоб подолати дефіцит персоналу, працівників перенавчають для роботи за кількома спеціальностями, активно залучають жінок до професій, які раніше вважалися суто чоловічими, та розробили комплексну програму реінтеграції ветеранів, яка передбачає допомогу за всіма необхідними напрямами
-
Порти Одеси та Чорноморська поскаржились в уряд на тарифну дискримінацію з боку "Укрзалізниці"АТ "Укрзалізниця" встановлює нерівні умови для різних портів, і це має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури
-
Стимули замість підвищення тарифів: Світовий банк рекомендував Україні розвивати контейнерні залізничні перевезенняСвітовий банк підготував аналітичний звіт "Транспортно-логістична система України: поточні та перспективні можливості та виклики"
-
Повна заборона на російську сталь та руду в ЄС позбавить РФ більше 10 млрд євро виручки, – експертЗапровадження повної заборони на імпорт російських слябів, чавуну та залізорудної сировини до Євросоюзу дозволить позбавити економіку Росії від валютної виручки обсягом понад 10 млрд євро. Це сума, яку російські компанії зможуть отримати від продажу сировини та сталевих напівфабрикатів європейським клієнтам протягом наступних кількох років, оскільки заборона на їх постачання до ЄС відтермінована до 2028 року
-
Запровадження підвищующих коефіцієнтів до залізничних тарифів суперечить законодавству, — експертВведення підвищуючих коефіцієнтів до залізничних тарифів залежно від напрямку, яке наразі ініціює Укрзалізниця — це питання не тільки справедливості, але й відповідності законодавчому і регуляторному полю, яке є сьогодні в Україні
-
ФРТУ закликала міністра розвитку Кулебу відхилити підвищуючі коефіцієнти до тарифів, які хоче ввести УкрзалізницяЗапровадження АТ "Укрзалізниця" підвищуючих коефіцієнтів до залізничних тарифів залежно від напрямку фактично є формою вибіркової дискримінації, яка створює штучну нерівність між споживачами послуг, Міністерство розвитку має відхилити цю ініціативу
-
Метінвест Ахметова у 2024 році витратив понад 500 мільйонів на захист довкілляКомпанія Метінвест у 2024 році, попри складні умови війни, наростила екологічні витрати та посилила фокус на енергоефективності
-
Замість покращувати якість послуг, Укрзалізниця їх погіршує, щоб більше заробити, – ЗМІ про нові залізничні тарифи до портів
Запровадження Укрзалізницею тарифних коефіцієнтів на перевезення у бік портів є шкідливим для економіки, і свідчить про відсутніть в УЗ мотивації ставати ефективнішою – адже замість того, аби покращувати якість своїх послуг, вона робить все, аби просто отримувати більше прибутку
-
Зниження цін на ліки не відбулося, а ринок перерозподілили на користь окремих фармвиробників, – експертОстанні рішення Міністерства охорони здоров’я та Ради національної безпеки і оборони України, що були покликані сприяти зниженню цін на лікарські засоби, фактично призвели до протилежного ефекту