Економіка
-
Укрзалізниця потребує системної бюджетної підтримки з горизонтом планування у три роки, — ЗМІДержавна компанія "Укрзалізниця" входить у 2026 рік із прогнозом понад 28 млрд грн збитків, основна частина яких пов’язана з пасажирським сегментом. Покривати ці витрати необхідно через державний бюджет – адже вже зараз спостерігається дефіцит пасажирських квитків
-
Проти ексвласника Дельта банку Лагуна застосували санкції за співпрацю з РФКолишній власник збанкрутілого понад 10 років тому Дельта Банку Микола Лагун тепер перебуває під українськими санкціями за співпрацю з Росією
-
НАНУ-технологія. Як Академія наук може стати рушієм інноваційного розвитку УкраїниНаціональна академія наук України вдруге за період незалежності наближається до виборів президента. Вони покажуть, чи здатна установа реформуватися та переймати світові стандарти розвитку науки
-
АГТ за два роки "заробив" для Одеського припортового заводу вдвічі більше його стартової вартостіОдеський припортовий завод в 2019-2021 року отримав від співпраці з компанією "Агро Газ Трейдинг" понад удвічі більше у доларовому еквіваленті за його стартову вартість на приватизаційному аукціоні
-
У світі про економку. Європа на російському СПГ, модернізація "фабрики світу" та несподівана роль шопінгуП'ять тем, які ми не могли пропустити
-
Нардеп закликала фінансувати пасажирські перевезення УЗ з держбюджету: "щоб залізниця не зупинилася"Державне фінансування "Укрзалізниці" має бути збільшене, оскільки компанія страждає через російські обстріли та має багатомільярдні збитки від пасажирських перевезень
-
Метінвест Ахметова поставив майже 600 тонн металопрокату для будівництва зернових ангарівВ Україні стрімко зростає попит на сталеві безкаркасні ангари. Вони використовуються в агросекторі для зберігання зерна й техніки, у логістиці — як склади та митні термінали, у промисловості — як виробничі цехи та склади матеріалів, а також у спорті та сфері послуг. Одним із ключових постачальників металопрокату для таких споруд стала компанія Метінвест-СМЦ
-
Ризики без рішень. Чому бюджет-2026 може перетворитися на катастрофуУряд схвалив проєкт держбюджету на 2026 рік. Деякі депутати вже охрестили його бюджетом виборів. Та існує й песимістичніша думка, що це бюджет катастрофи. За глибшого ознайомлення з документом вбачається, що перед нами "бюджет виборів та катастрофи"
-
Високі тарифи монополій і брак кадрів лишаються головними проблемами бізнесу в Україні, – СОО МетінвестуОдними із головних викликів для українського бізнесу залишаються дві проблеми — високі тарифи державних монополій, та дефіцит працівників, який подекуди сягає критичної межі
-
Через безконтрольний експорт металобрухту Україна втрачає можливості для розвитку, – СОО "Метінвесту "Безконтрольний експорт брухту перетворився у справжню проблему для української економіки, адже якщо на початку війни обсяги експорту становили 4 тисячі тонн на місяць, то зараз вони зросли до 50 тисяч