Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" послабить економіку, — працівники "Запоріжсталі"
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" на 40% є неприпустимим в умовах війни, оскільки загрожує стабільності української металургії, експорту та зайнятості тисяч працівників
Про це йдеться у колективному зверненні працівників "Запоріжсталі", передає "ДС".
Підприємство наголошує: будь-яке підвищення логістичних витрат у нинішніх умовах безпосередньо вдарить по собівартості продукції, зробить її менш конкурентоспроможною на зовнішніх ринках та поставить під ризик виконання експортних контрактів.
"Підвищення залізничних тарифів у такий складний період фактично означатиме удар по конкурентоспроможності української металургії в цілому та "Запоріжсталі" зокрема", — наголошується у зверненні.
Зазначається, що "Запоріжсталь" — одне з провідних металургійних підприємств України з повним виробничим циклом — у 2024 році комбінат забезпечив понад 11% національного виробництва чавуну та сталі, а податкові та митні платежі до бюджетів усіх рівнів за минулий рік становили 1,8 млрд грн. Після підвищення логістичних витрат ситуація може змінитись, попереджають на підприємстві.
"Комбінат залишається ключовим роботодавцем у прифронтовому Запорізькому регіоні та партнером місцевих громад у соціальних проектах. Зараз "Запоріжсталь" працює на 75% від своїх потужностей, зберігаючи робочі місця і забезпечуючи валютні надходження до держави. Але підвищення залізничних тарифів поставить під ризик виробництво, адже частина продукції може стати економічно невигідною для експорту", — зазначають у компанії.
У компанії нагадали, що "Укрзалізниця" має залишатися партнером промисловості, а не чинником її послаблення.
"Підприємства, які сьогодні забезпечують валютні надходження, робочі місця та сплачують податки, не можуть бути заручниками недалекоглядної тарифної політики монополістів", – наголошується у заяві.
"Запоріжсталь" закликала уряд України та Міністерство розвитку громад та територій не допустити ухвалення рішень, які можуть поглибити економічну кризу в промисловості. Підприємство просить утриматися від підвищення залізничних тарифів у 2025–2026 роках, щоб зберегти виробничий потенціал, підтримати експорт та зміцнити фінансову стійкість держави.
Як відомо, "Укрзалізниця" готується підвищити на 40% вантажні тарифи на перевезення, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень, які цього року за прогнозами досягнуть 25 млрд грн.
У свою чергу бізнес-асоціації України закликали уряд закласти в держбюджеті-2026 компенсацію для "Укрзалізниці" за збиткові пасажирські перевезення, щоб уникнути чергового перекладу цих збитків на відправників вантажів.
Зокрема, в EBA наголосили, що ця модель крос-субсидування суперечить європейській практиці та знижує конкурентоспроможність вантажовласників. Також там порадили скасувати земельний податок для УЗ, адже його не існує в жодній розвиненій країні.
