Нова байка: російські ЗМІ пишуть про китайському захоплення українського авіапрому
Також в Піднебесній виявляють інтерес і до інших флагманах авіаційної промисловості України - ПАТ "Мотор Січ" і КБ "Південмаш", які начебто готові співпрацювати з іноземцями на будь-яких умовах, повідомляє "ДС" з посиланням на Russia Today.
Китай потребує транспортної авіації, розраховуючи поставити на потік знамениті літаки "Мрія" і "Руслан".
За інформацією китайських ЗМІ, в провінції Шеньсі будується промисловий кластер, куди нібито можуть переїхати з сім'ями 2000 співробітників "Антонова". На території сучасного відкритого виробничого району Луянху вже побудовані виробничі цехи і житлові будинки, створена необхідна інфраструктура. Пекін не шкодує коштів: роботи по зведенню конструкторського містечка обійшлися КНР в 6,3 млрд юанів.
Конструкторські роботи нібито будуть вестися спільно з Сианской авіаційної промисловою групою компаній і Першим науково-дослідним інститутом проектування повітряних суден КНР.
Одна з основних цілей проекту - відтворення на базі китайської надважкого транспортного літака Ан-225 "Мрія", вантажопідйомність якого близько 250 тонн.
Інтерес до "Мрії" китайське керівництво проявляє давно: влітку 2016 року "Антонов" і китайська Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали договір про модернізацію транспортного літака (другий з двох машин, яка на відміну від літаючої моделі залишилася в проекті).
В серпні 2016 року китайський телеканал CCTV повідомив, що Пекін домовився з керівництвом "Антонова" про передачу права власності на "Мрію", включаючи використання креслень та іншої документації. Однак незабаром прес-служба ДП "Антонов" спростувала інформацію про передачі інтелектуальних прав на літак.
"Мова йде про підготовку пропозицій щодо розробки договору, за яким на потужностях ДП "Антонов" будуть виконані добудова і модернізація другого екземпляра Ан-225 "Мрія". Замовником цього літака виступає AICC. Таким чином, ДП "Антонов" виконує одну з основних завдань авіабудівного підприємства - будівництво та поставку літака замовнику", - заявили в компанії.
Крім "Мрії", Китай нібито планує налагодити на своїй території виробництво літаків Ан-124-100 "Руслан" і Ан-70. Головне призначення "Руслана" - транспортування мобільних пускових установок міжконтинентальних балістичних ракет та перевезення особового складу. Він до цих пір вважається кращим у своєму класі. Зараз китайські військові потребують постачання 200 літаків такого класу.
Крім того, інтерес для китайських збройних сил є й інший військово-транспортний літак Ан-70, спільне дітище російського і українського авіабудування.
