Серед викликів, які заважають українським металургам наростити виробництво, головними лишаються тарифи державних монополій на енергоресурси та логістику, які за останні роки зросли в рази

ІТ-компанія Metinvest Digital, що входить до складу Метінвесту Ріната Ахметова, об’єднує близько 100 сервісів і розробила багато рішень, які допомагають компанії розвиватися. Серед них – роботизація рутини, Machine Learning та використання промислових дронів

Тарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці формуються не на основі послуг, які отримує клієнт, а на основі загальної картини збитків, яка існує в компанії. Враховуючи, що у ці збитки закладається утримання надлишкової інфраструктури та неконтрольований пасажирський сегмент, будь-яке підвищення тарифів нічого не дасть – спершу мають бути вирішені системні проблеми компанії

"Укрзалізниця" навіть не намагається надати економічне обгрунтування своїх тарифів, і не працює над покращенням послуг – компанія просто користується своїм монопольним становищем. Але за такого підходу компанія ризикує втратити клієнтів, які почнуть переходити на альтернативні види перевезень, зокрема автотранспорт

"Укрзалізниці" дуже важливо збалансовано підходити до питання визначення вантажних тарифів, адже система, яка існує, потребує змін. Нова система має розв'язати три проблеми компанії: потрібно виставляти клієнту тариф на основі послуг, які він реально отримав, розв'язати питання з хронічною збитковістю пасажирських перевезень, та оптимізувати надлишкову інфраструктуру