-
Хіміки закликали "Укрзалізницю" не підвищувати тариф на вантажні перевезення: її клієнти перейдуть на автотранспорт"Укрзалізниця" навіть не намагається надати економічне обгрунтування своїх тарифів, і не працює над покращенням послуг – компанія просто користується своїм монопольним становищем. Але за такого підходу компанія ризикує втратити клієнтів, які почнуть переходити на альтернативні види перевезень, зокрема автотранспорт
-
"Укрзалізниця" повинна виставляти клієнтам тариф за послуги, які вони дійсно отримують, а не включати у нього всі свої витрати, – експерт"Укрзалізниці" дуже важливо збалансовано підходити до питання визначення вантажних тарифів, адже система, яка існує, потребує змін. Нова система має розв'язати три проблеми компанії: потрібно виставляти клієнту тариф на основі послуг, які він реально отримав, розв'язати питання з хронічною збитковістю пасажирських перевезень, та оптимізувати надлишкову інфраструктуру
-
Підвищення тарифів "Укрзалізниці" дуже часто має корупційний дух, – ексміністр інфраструктуриДіалог "Укрзалізниці" з бізнесом завжди був дуже поганий, хоча без бізнесу вона припинить своє існування. Тому вона має комунікувати з клієнтами, а також підвищувати свою ефективність – адже зараз кожне чергове підвищення просто з’їдається та розпиляється
-
Командна синергія в проєктному менеджменті: Досвід Favbet Tech
Успіх будь-якого проєкту залежить від того, наскільки ефективно працює команда
-
Янченко: Україна повинна вже сьогодні залучати приватний сектор до відновленняУкраїна повинна розпочати переговори щодо відновлення після війни заздалегідь, щоб узгодити стратегії з європейськими партнерами і залучити до процесу не лише державні органи, а й приватний сектор
-
Підвищення тарифу Укрзалізниці на 37% поглибить кризу у економіці, – УСПППідвищення тарифу на вантажні перевезення, яке ініціює Укрзалізниця, поглибить кризу в економіці, вдарить по конкурентоспроможності нашої економіки та спричинить стагнацію
-
Українська металургія може втратити $2 млрд через європейський податок СВАМ, маємо домовитися про відстрочку, – ЗМІСумарні потенційні втрати через СВАМ для експорту української металургійної промисловості у 2030 році можуть скласти $1,6 млрд
-
БЕБ продовжує тиск на бізнес через "ефективний діалог з судом", — МагдаСправа проти Ibox Bank, яку Личаківський райсуд Львова за клопотанням БЕБ поновив всупереч рішенню Верховного Суду, є прикладом тиску детективів БЕБ на бізнес
-
Через запровадження європейського мита СВАМ Україна може втратити $5 мільярдів експорту за найближчі роки, – дослідженняЗ набуттям остаточної чинності в ЄС вуглецевого податку (CBAM) потенційні втрати інвестицій в українську економіку у 2026-2030 роках можуть скласти $2,7 млрд. Водночас потенційні втрати експорту протягом зазначеного періоду становитимуть $4,7 млрд
-
Через підвищення тарифів Укрзалізниці можуть подорожчати харчі та постраждати обороноздатність, – експертиУкрзалізниця ініціювала підвищення тарифу на вантажні залізничні перевезення на 37%. Тим часом її головні клієнти — аграрії, металурги та будівельники — почали бити на сполох і прогнозувати невідворотні наслідки для економіки України, у тому числі — подорожчання харчів та удар по обороні