-
Втрата конкурентоздатності та мінус 96 мільярдів ВВП: експерт розповів про наслідки від підвищення тарифу УкрзалізниціУкрзалізниця є монопольним перевізником в нашій країні і відіграє ключову роль у експорті, тож її тарифи мають прямий вплив на конкурентоздатність нашої продукції. У такій ситуації підвищення тарифів – це удар як по наших позиціях на світових ринках, так і по ВВП
-
Тарифоутворення на "Укрзалізниці" може стати перепоною для повоєнної відбудови України, – експерт"Укрзалізниця" розраховує вартість вантажних тарифів не на основі реальної економіки, а виходячи зі своїх збитків, що є неправильно, і може стати перепоною у майбутній відбудові України
-
"Укрзалізниця" має оптимізувати витрати на пасажирські перевезення, а не покривати збитки за рахунок бізнесу, – експертСитуація зі збитковістю пасажирського напряму в "Укрзалізниці" дуже нездорова, і потребує реформування – тому що постійне субсидування цього напрямку за рахунок бізнесу викривлює економіку та спричинює закриття підприємств
-
Підвищення тарифів "Укрзалізниці" — це удар по інвестиційній привабливості України, — експертБізнес потребує чітких обґрунтувань у питаннях тарифоутворення, тому що від цього залежить як планування, так і інвестиційна привабливість України
-
"Укрзалізниця" провокує масову зупинку підприємств та втрату тисяч робочих місць, – експерт про підвищення тарифів на перевезення
Компанія "Укрзалізниця" є ключовим перевізником для промислових підприємств, тож її рішення щодо тарифної політики безпосередньо впливають на економіку нашої країни. Тому підвищення тарифів на вантажні перевезення у нинішніх умовах призведе до ще більшого подорожчання української продукції, яка і так втратила конкурентоспроможність на міжнародних ринках
-
Замість того, аби підвищувати тарифи, "Укрзалізниці" варто позбутися непрофільних активів, – КлименкоДля того, щоб тарифи на вантажні перевезення не зростали, "Укрзалізниці" потрібно позбутися непрофільних активів, адже вона має на балансі навіть готелі
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" призведе до остаточного занепаду Дунайського пароплавства, – експерт
Війна в Україні та блокування українських морських портів на Чорному морі призвели до того, що частину експортних і меншою мірою імпортних потоків вантажів було перенаправлено в українські порти на Дунаї
-
Якщо "Укрзалізниця" підвищить тарифи на вантажі, вона отримає не прибуток, а ще більші збитки, – феросплавщики
На четвертий рік війни "Укрзалізниця" не провела жодної оптимізації і продовжує проводити тендери на мільярдні суми, а свої збитки традиційно намагається перекласти на бізнес. Але підприємства наразі не мають можливості платити більше за логістику, тож шукають альтернативу залізниці, і через це УЗ, замість очікуваного прибутку, отримає ще більше збитків
-
Укрзалізниця може досягти прибутковості пасажирських перевезень, якщо почне працювати над цим вже зараз, – експерт
Укрзалізниця має працювати над ефективністю пасажирських перевезень та виводити цей сегмент із збитків, адже вони досягли критичного рівня. Традиційно УЗ покривала ці збитки за рахунок підвищення вантажних тарифів, але бізнес більше не в змозі компенсувати компанії зростаючі витрати
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" призведе до зростання цін та втрат для самої компанії, – УСПП
Питання ефективності залізничних перевезень залишається критично важливим для української економіки в умовах війни та значних втрат у транспортній інфраструктурі. Адже підвищення вантажних тарифів на 37%, яке ініціює "Укрзалізниця", призведе до втрат як бізнесу, так і самої компанії