-
Потеря конкурентоспособности и минус 96 миллиардов ВВП: эксперт рассказал о последствиях повышения тарифа УкрзализныциУкрзализныця является монопольным перевозчиком в нашей стране и играет ключевую роль в экспорте, поэтому ее тарифы оказывают прямое влияние на конкурентоспособность нашей продукции. В такой ситуации повышение тарифов – это удар как по нашим позициям на мировых рынках, так и по ВВП.
-
Тарифообразование на "Укрзализныце" может стать препятствием для послевоенного восстановления Украины, – эксперт"Укрзализныця" рассчитывает стоимость грузовых тарифов не на основе реальной экономики, а исходя из своих убытков, что неправильно, и может стать препятствием в предстоящем восстановлении Украины
-
"Укрзализныця" должна оптимизировать расходы на пассажирские перевозки, а не покрывать убытки за счет бизнеса, – экспертСитуация с убыточностью пассажирского направления в "Укрзализныце" очень нездорова, и требует реформирования — потому что постоянное субсидирование этого направления за счет бизнеса искажает экономику и вызывает закрытие предприятий
-
Повышение тарифов "Укрзализныци" — это удар по инвестиционной привлекательности Украины, — экспертБизнес требует четких обоснований в вопросах тарифообразования, потому что от этого зависит как планирование, так и инвестиционная привлекательность Украины
-
"Укрзализныця" провоцирует массовую остановку предприятий и потерю тысяч рабочих мест, – эксперт о повышении тарифов на перевозку
Компания Укрзализныця является ключевым перевозчиком для промышленных предприятий, поэтому ее решения по тарифной политике оказывают непосредственное влияние на экономику нашей страны. Поэтому повышение тарифов на грузовые перевозки в нынешних условиях приведет к еще большему удорожанию украинской продукции, которая и так утратила конкурентоспособность на международных рынках
-
Вместо того чтобы повышать тарифы, "Укрзализныци" стоит избавиться от непрофильных активов, – КлименкоДля того чтобы тарифы на грузовые перевозки не росли, "Укрзализныци" нужно избавиться от непрофильных активов, ведь она имеет на балансе даже отели
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к окончательному упадку Дунайского пароходства, – эксперт
Война в Украине и блокирование украинских морских портов на Черном море привели к тому, что часть экспортных и в меньшей степени импортных потоков грузов была перенаправлена в украинские порты на Дунае
-
Если "Укрзализныця" повысит тарифы на грузы, она получит не прибыль, а еще большие убытки, – ферросплавщики
На четвертый год войны "Укрзализныця" не провела ни одной оптимизации и продолжает проводить тендеры на миллиардные суммы, а свои убытки традиционно пытается перевести на бизнес. Но предприятия пока не имеют возможности платить больше за логистику, поэтому ищут альтернативу железной дороге, и поэтому УЗ, вместо ожидаемой прибыли, получит еще больше убытков
-
Укрзализныця может достичь прибыльности пассажирских перевозок, если начнет работать над этим уже сейчас, – эксперт
Укрзализныця должна работать над эффективностью пассажирских перевозок и выводить этот сегмент из убытков, ведь они достигли критического уровня. Традиционно УЗ покрывала эти убытки за счет повышения грузовых тарифов, но бизнес больше не в состоянии компенсировать компании растущие издержки
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к росту цен и потерям для самой компании, – УСПП
Вопрос эффективности железнодорожных перевозок остается критически важным для украинской экономики в условиях войны и значительными потерями в транспортной инфраструктуре. Ведь повышение грузовых тарифов на 37%, инициирующее "Укрзализныця", приведет к потерям как бизнеса, так и самой компании