-
Замість підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниця" має працювати над модернізацією своєї застарілої структури, – експертВантажоперевезення, які є єдиним джерелом позитивної маржинальності "УЗ", досі здійснюються згідно з застарілими правилами, де монополія не враховує потреби користувачів вантажоперевезень та не удосконалює механіку послуг
-
Підвищення вантажного тарифу "Укрзалізниці" це удар по нашій обороні, – експертПідвищення тарифів на вантажі на 37%, яке ініціює "Укрзалізниця", призведе до здорожчання будівельних матеріалів — серед них і ті, що використовуються для зведення захисних укріплень для наших військових
-
Підвищення тарифу на вантажні перевезення "Укрзалізниці" це постріл собі у ногу, – експертПрофільне міністерство розвитку розуміє, що підвищення тарифу на вантажні перевезення УЗ на 37% — це системний фактор, який негативно вплине на стан усієї економіки, і має донести це розуміння до Кабінету міністрів
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" на 37% вб’є українське фермерство, – ВКФЯкщо вантажні тарифи здорожчають на 37%, як того хоче "Укрзалізниця", Україна втратить урожай і мале фермерство, адже ще більше їх буде покидати землю
-
Повинна бути конкуренція, а не монополія: аграрії виступили проти підвищення вантажних тарифів УкрзалізниціУкрзалізниця користується своїм монопольним становищем і підвищує тарифи на вантажні перевезення, що призводить до значних втрат аграріїв
-
Збитковість "Укрзалізниці" вирішується не підвищенням тарифів, а повним реформуванням компанії, – експертЗараз всі активно обговорюють заяви американців та європейців щодо можливого залучення іноземних компаній до видобутку українських рідкісноземельних ресурсів. Однак важливо розуміти, що жоден інвестор не прийде працювати в країну, де державний залізничний монополіст має недержавницьку позицію і постійно підвищує тарифи на перевезення вантажів
-
Щоб зрозуміти реальну вартість залізничних перевезень, потрібно реформувати "Укрзалізницю", – експерт"Укрзалізниця" дуже багато втратила у вантажних перевезеннях, є серйозна фізична і моральна деградація рухомого складу. Вантажна база традиційно є першочерговою для компанії, і тут необхідне призначення фахових людей та реформування компанії, щоб зрозуміти, скільки насправді коштують вантажні перевезення
-
"Укрзалізниця" втрачає на корупції сотні мільйонів доларів, це дуже погане пояснення для підвищення тарифів на перевезення, – ОмелянПерш ніж обговорювати з бізнесом та владою підвищення тарифів на вантажні перевезення, Укрзалізниця має перемогти корупцію, через яку компанія щороку втрачає сотні мільйонів доларів
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" це вбивство бізнесу заради державного підприємства, – експертКабінет міністрів має вдатися до регулювання тарифів "Укрзалізниці", адже чергове заплановане підвищення на 37%, яке затвердила Наглядова Рада монополіста, призведе до подальшого скорочення експорту української продукції та валютних надходжень до України
-
Мінрозвитку має реформувати "Укрзалізницю" та утримати тарифи від необґрунтованого зростання, а не завдавати удару по обороні, – МетінвестМіністерство розвитку громад та територій України не підтримує діалог з українським бізнесом і не реагує на заклики реформувати "Укрзалізницю", попри її неефективну роботу. Натомість відомство розглядає пропозицію монополіста щодо підвищення тарифу на вантажні перевезення, яке може завдати серйозного удару по економіці