-
Європейська бізнес асоціація закликала Кулебу включити видатки на пасажирські перевезення Укрзалізниці до Бюджету на 2026 рік: проблема критичнаЄвропейська Бізнес Асоціація (EBA) звернулась до Віцепрем’єр-міністра з відновлення України — Міністра розвитку громад та територій Олександра Кулеби з проханням передбачити у Державному бюджеті на 2026 рік видатки для відшкодування збитків Укрзалізниці, пов’язаних із пасажирськими перевезеннями
-
Диференційовані коефіцієнти до залізничних тарифів у напрямку портів порушують антимонопольне законодавство, — ЕВАКомпанії-члени Європейської Бізнес Асоціації висловлюють стурбованість намірами АТ "Укрзалізниця" запровадити диференційовані підвищувальні коефіцієнти для розрахунку тарифів на вантажні перевезення у напрямку окремих морських портів. Бізнес вважає цю ініціативу необґрунтованою та такою, що може зашкодити українським експортерам й економіці загалом
-
Втратимо валютні надходження та експортні галузі — ICC Ukraine закликав міністра Кулебу не допустити підвищення тарифів "УЗ" на контейнерні перевезенняПідвищення тарифів на перевезення контейнерів з масою брутто понад 26 тонн, яке ініціює "Укрзалізниця", зведе нанівець розвиток інтермодальних перевезень і стане кроком назад від європейської інтеграції. Це також призведе до збитків для самої "УЗ" у розмірі пів мільярда гривень
-
Порти Одеси та Чорноморська поскаржились в уряд на тарифну дискримінацію з боку "Укрзалізниці"АТ "Укрзалізниця" встановлює нерівні умови для різних портів, і це має ознаки зловживання монопольним становищем, обмежує конкуренцію і суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури
-
Підвищення тарифів на контейнерні перевезення виштовхне "Укрзалізницю" з цього ринку, – ЗМІПідвищення тарифів на вантажні контейнерні перевезення, яке ініціює "Укрзалізниця", спрямоване тільки на підтримку аграріїв, які програють конкуренцію. Але результатом цього підвищення може стати втрата самою УЗ вантажів, які перейдуть на автошляхи, та зупинка розвитку цього важливого сегменту перевезень
-
"Укрзалізниця" втратить прибуток, а Україна – дороги: в EBA закликали не підвищувати тарифи на контейнерні перевезенняПідвищення тарифів на перевезення вантажів у контейнерах вагою брутто понад 26 тонн може знизити обсяги контейнерних перевезень залізницею та переорієнтувати вантажопотоки на автомобільний транспорт. Крім того, розвиток контейнерних перевезень є частиною транспортної стратегії ЄС, а здорожчання загальмує розвиток цього виду перевезень в Україні
-
Вантажовідправники розкритикували "Укрзалізницю" за ціноутворення, зриви доставок та відсутність рухомого складу, – опитуванняСеред вантажовласників провели опитування, яке мало на меті показати, наскільки вони задоволені співпрацею з Укрзалізницею. Результати невтішні: індекс лояльності клієнтів (Net Promoter Score), який показує прихильність споживачів послуг до компанії, складає лише 27%. А індекс готовності рекомендувати – взагалі негативний, тобто більша кількість респондентів не рекомендує співпрацю з компанією
-
"Укрзалізниця" продовжить втрачати обсяги перевезень, якщо підвищить тарифи на вантажні перевезення, – ЗМІУ разі підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, на чому наполягає "Укрзалізниця", економіка втратить десятки мільярдів, а сама компанія – вантажну базу. Тому, замість підвищення тарифів, УЗ слід зосередитися на оптимізації збиткових напрямів – передусім на пасажирських перевезеннях та утриманні малодіяльної інфраструктури
-
"Укрзалізниці" потрібно терміново вирішувати питання зі збитковістю пасажирських перевезень, – ФРТУЗа підсумками 2024 року "Укрзалізниця" отримала понад 20 млрд грн прибутку від вантажних перевезень, тоді як збитки від пасажирських перевезень перевищили 18 млрд грн
-
"Укрзалізниця" зловживає своїм монопольним становищем, — АрселорМіттал закликав компанію уникати підвищення тарифівМеталургійний завод "АрселорМіттал Кривий Ріг" (АМКР), найбільший іноземний інвестор України, стурбований підвищенням "Укрзалізницею" тарифу на вантажні перевезення. Такі дії в АМКР назвали зловживанням монопольним становищем, і заявили про готовність звернутися до Антимонопольного комітету