-
"Укрзалізниця" втратить ринок контейнерних перевезень, якщо підвищить тарифи, — Maersk UkraineПісля завершення війни в Україні очікується суттєве зростання обсягів імпортних перевезень, і це може стати драйвером розвитку вітчизняної логістики. Але якщо "Укрзалізниця" підвищить тарифи на ці види перевезень, вона ринок втратить
-
Тарифні надбавки "Укрзалізниці" це шлях до корупції та зловживань, – експерт"Укрзалізниця" хоче запровадити диференційовані підвищуючі коефіцієнти до залізничних тарифів у напрямку окремих морських портів, але така ініціатива – це пряме порушення законодавства у сфері монополій, та може призвести до корупції та зловживань
-
Це дискримінація та ручне втручання у економіку: ФРТУ розкритикувала спробу Укрзалізниці ввести додаткову надбавку на перевезення вантажів у портиУкрзалізниця просуває ініціативу, яка може зруйнувати основи функціонування національної логістики, підірвати експортний потенціал і поставити під сумнів дотримання принципів ринкової конкуренції
-
"Укрзалізниця" втратить прибуток, а Україна – дороги: в EBA закликали не підвищувати тарифи на контейнерні перевезенняПідвищення тарифів на перевезення вантажів у контейнерах вагою брутто понад 26 тонн може знизити обсяги контейнерних перевезень залізницею та переорієнтувати вантажопотоки на автомобільний транспорт. Крім того, розвиток контейнерних перевезень є частиною транспортної стратегії ЄС, а здорожчання загальмує розвиток цього виду перевезень в Україні
-
Вантажовідправники розкритикували "Укрзалізницю" за ціноутворення, зриви доставок та відсутність рухомого складу, – опитуванняСеред вантажовласників провели опитування, яке мало на меті показати, наскільки вони задоволені співпрацею з Укрзалізницею. Результати невтішні: індекс лояльності клієнтів (Net Promoter Score), який показує прихильність споживачів послуг до компанії, складає лише 27%. А індекс готовності рекомендувати – взагалі негативний, тобто більша кількість респондентів не рекомендує співпрацю з компанією
-
Криза у рудному секторі: Україна втрачає третє за розміром джерело валютної виручкиПісля вибухового відновлення експорту залізної руди на початку 2024 року, яке сталося завдяки відкриттю морського коридору, ГМК сектор України вийшов майже на 50% від довоєнних показників
-
"Укрзалізниця" продовжить втрачати обсяги перевезень, якщо підвищить тарифи на вантажні перевезення, – ЗМІУ разі підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, на чому наполягає "Укрзалізниця", економіка втратить десятки мільярдів, а сама компанія – вантажну базу. Тому, замість підвищення тарифів, УЗ слід зосередитися на оптимізації збиткових напрямів – передусім на пасажирських перевезеннях та утриманні малодіяльної інфраструктури
-
Зростання інфляції і зупинка підприємств: ЗМІ з’ясували наслідки від підвищення вантажних тарифів УкрзалізниціБізнес категорично не сприймає спроби "навісити" на себе додаткове фінансове навантаження за рахунок підвищення тарифів — таке рішення тільки поглибить кризу в економіці
-
Транспортні компанії закликали міністра розвитку Кулебу не підвищувати тарифи на контейнерні перевезення, – листОператори iнтермодального ринку України звернулися до очільника Міністерства розвитку Олексія Кулеби з проханням не допустити здорожчання контейнерних перевезень Укрзалізниці — це призведе до падіння доходів до дербюджету та стане перепоною для інтеграції України у транспортну систему ЄС
-
"Укрзалізниці" потрібно терміново вирішувати питання зі збитковістю пасажирських перевезень, – ФРТУЗа підсумками 2024 року "Укрзалізниця" отримала понад 20 млрд грн прибутку від вантажних перевезень, тоді як збитки від пасажирських перевезень перевищили 18 млрд грн