Довічне для "Перкалаби". Беззахисні моряки, європейські комедіанти і хтось третій

Суд грецького міста Пірей засудив двох українців - Сергія Шваюка і Петра Литвинчука - до 180 років в'язниці за звинуваченням у незаконному перевезенні мігрантів на турецькій яхті, на яку ті влаштувалися на роботу. Сергій Шваюк, до речі, особистість в Україні відома - він музикант івано-франківської групи "Перкалаба". Але ось, так склалося, що довелося і йому шукати заробітку за межами України.

При цьому Шваюк і Литвинчук перевозили мігрантів зовсім не по своїй волі. Судновласник, а можливо, і фрахтівник, змусили їх йти в контрабандний рейс, погрожуючи зброєю, але ні той, ні інший не потрапили на лаву підсудних. Крайніми, як завжди, виявилися моряки. Не тільки, ймовірно, українські, а взагалі, всі моряки, які були на борту яхти.

Випадок цей далеко не поодинокий. В італійських в'язницях (за схожими звинуваченнями) знаходяться вже близько 150 українців, завербовавшиеся на середземноморські суду і попалися на перевезенні африканських біженців. Зате організаторів бізнесу та судновласників у в'язницях чомусь зовсім немає. Щоправда, досі вироки морякам були істотно м'якше. Шваюку і Литвинчуку не пощастило в тому, що саме на них грецький суд, осатанілий від великої кількості таких справ, і від числа біженців, що прорвалися в Грецію, вирішив продемонструвати всю суворість закону.

Втім, намірившись спочатку впаяти підсудним по повній (з усіма можливими додатками і надбавками), судді потім трохи пом'якшилися і скинули з 630 років, затребуваних обвинуваченням, всього-до 180. Причому свято нечуваної гуманності триває, вже пішли розмови про те, що при оскарженні вироку з моряків знімуть і це, змусивши їх досидіти всього-то років по 25. І навіть, можливо, видадуть через якийсь час в Україну, для відбування строку, що залишився на батьківщині.

Людинолюбство грецького суду, звичайно, зашкалює. Воно перекриває навіть нескінченну доброту суду радянського, колишнього, як відомо, найгуманнішим у світі. Але крізь сльози розчулення пробиваються неприємні запитання. Наприклад, чи дійсно грецькі влади готові йти на крайні заходи, щоб зупинити потік мігрантів? Чи це тільки суди мають намір вести з нелегальною міграцією війну без пощади -.а наприклад, поліція і морська охорона до таких крайнощів не готові?

Дуже схоже на те, що так воно і є - вони не готові. Просто тому, що коли держава оголошує чогось по-справжньому нещадну війну, це явище зникає в лічені тижні. Наприклад, у Німеччині за Гітлера, а потім в Чилі за Піночета звичка їздити в приміських поїздах без квитка зникла дуже швидко - чотирьох-п'яти випадків розстрілу безбілетників на місці, про яких потім пішли чутки, цілком вистачило. Приблизно так само, до речі, було покінчено з безквитковим проїздом у приміських поїздах в Молдові в середині 90-х, причому обійшлося навіть без розстрілів, простим викиданням спійманих "зайців" з поїзда на повному ходу, з подальшою установкою простого хреста з двох зварених труб у місці їх зіткнення з залізничним насипом. Жорстоко? Ну так. Але не більш жорстоко, ніж 180 років в'язниці. Зате набагато ефективніше.

Зрозуміло, ці історії дуже апокрифичны, але... у всякому разі чутки про подібних випадках ходили широко, так і хрести, раптом виникли біля залізничного полотна, міг бачити кожен. І це працювало. Крім того, такі крайнощі зовсім не обов'язкові - у будь-якої держави, а у члена ЄС - тим більше завжди достатньо способів впливу, щоб розгромити будь по-справжньому не влаштовує його рух, навіть залишаючись строго в рамках закону.

Що ж до потоку мігрантів, то для його припинення можна з успіхом бити по двом крайнім ланок в ланцюжку, кошмаря або самих мігрантів, або організаторів їх перекидання. При достатньої послідовності таких заходів це безсумнівно дасть швидкий ефект. Посадки ж моряків притому на будь-який термін, хоч на 180, хоч на 1800 років, означають лише імітацію боротьби з незаконною міграцією.

Те, що в Європі давно склалася мафія переправлення мігрантів з Африки та Азії, цілком очевидно. При цьому важливо розуміти, що мігранти біжать в Європу з Африки зовсім не від війни, а виключно для поліпшення власних житлових умов. Серед них немає бідняків - за переправлення одного людини через Середземне море треба викласти кілька тисяч євро. Так що перевезення біженців - справа прибуткова.

Менш очевидно, що виникла навколо цього трафіку мафію кришують на найвищому державному європейському рівні. Іншими словами, возити біженців не просто вигідно, а дуже вигідно, оскільки такий дах вельми витратна. І все одно контрабанда мігрантів окупає себе, приносячи чималий прибуток.

З чого складається цей дохід? Тільки з плати за проїзд? Незважаючи на тарифи, що ростуть рік від року, дуже схоже на те, що це не єдина стаття доходів контрабандистів. Судячи з усього, контрабанда мігрантів комусь дуже вигідна і Європі, незважаючи на всі витрати, які при цьому несуть пересічні європейці. Вона настільки вигідна, що організатори цього виду контрабанди здатні успішно корумпувати і розкладати європейські державні органи на корені - на рівні Євросоюзу в цілому.

Треба сказати, що комплексне дослідження всієї міграційної політики ЄС призводить рівно до тих же висновків: боротьба з нелегальною міграцією не стільки ведеться, скільки картинно імітується - а значить, у міграційного потоку (або потопу?) є і європейські вигодонабувачі, і досить впливові.

При цьому мова йде про підвищеної толерантності до міграції саме і тільки з найбільш відсталих країн світу, вихідці з яких практично не мають шансів адаптуватися в європейське суспільство і будуть доживати свій вік на допомогу. Більше того, оскільки програми соціалізації їх нащадків теж явно пробуксовують, годувати африканську міграцію європейцям доведеться в декількох поколіннях. І так, до речі: ніхто з 63 нелегальних мігрантів, які перебували на яхті, де працювали Шваюк і Литвинчук, в тюрму не сів. Всі вони благополучно оселені в центри для біженців, тобто досягли того, чого прагнули.

Отже, кому ж вигідно африканизировать і исламизировать Європу? Хто основний бенефіціар такого процесу? Це, безсумнівно, цікава тема, гідна глибокого дослідження.