"Дружні" країни почали витісняти російські компанії з власного ринку, — СЗР
Китайські постачальникии продукції почали витісняти виробників Росії з власного ринку через високу вартість кредитів та інші внутрішні проблеми
У розвідці пишуть, що висока ключова ставка, неефективна монетарна політика та скорочення бюджетного імпульсу фактично паралізують внутрішніх виробників РФ.
Формальні показники інвестицій в основний капітал відображають старі активи, тоді як реальне падіння становить 1,5%.
Експортні доходи вже скоротилися на 20%, а зростання податкового навантаження, включно з ПДВ, додатково обмежує можливості російського бізнесу, пише СЗР.
За даними відомства, місцеві промисловці прямо вказують, що головними перепонами для розвитку є сповільнене зниження ключової ставки та висока вартість кредитів.
Внутрішні проблеми змушують ринок РФ відкриватися для китайських постачальників обладнання та продукції. Без значних вкладень вони отримують контроль над тими сегментами, де російські компанії втрачають свої позиції.
Найбільш показовою є ситуація на ринку важких вантажівок, пишуть у розвідці: за січень-жовтень цього року продаж автомобілів масою понад 14 тонн скоротився на 54%, а сегмент магістральних тягачів — на 71%.
Загалом зареєстровані лише 37,9 тисячі важких авто, що на 57% менше, ніж торік. Попри формальне лідерство "КАМАЗу" з часткою 29,5%, китайські Sitrak (16,3%), Shacman (10,8%) і FAW (9%) фактично витісняють його з ринку. Додає тиску також білоруський "МАЗ" із 7,2%.
"Російський виробник приречений на подальше витіснення з ключових сегментів, а відновити втрачені позиції в умовах агресивної експансії "дружніх" конкурентів фактично неможливо", — зазначили в СЗР.