"Дружественные" страны начали вытеснять российские компании с собственного рынка, — СВР
Китайские поставщики продукции начали вытеснять производителей России с собственного рынка из-за высокой стоимости кредитов и других внутренних проблем
В разведке пишут, что высокая ключевая ставка, неэффективная монетарная политика и сокращение бюджетного импульса фактически парализуют внутренних производителей РФ.
Формальные показатели инвестиций в основной капитал отражают старые активы, тогда как реальное падение составляет 1,5%.
Экспортные доходы уже сократились на 20%, а рост налоговой нагрузки, включая НДС, дополнительно ограничивает возможности российского бизнеса, пишет СВР.
По данным ведомства, местные промышленники прямо указывают, что главными препятствиями для развития являются замедленное снижение ключевой ставки и высокая стоимость кредитов.
Внутренние проблемы заставляют рынок РФ открываться для китайских поставщиков оборудования и продукции. Без значительных вложений они получают контроль над теми сегментами, где российские компании теряют свои позиции.
Наиболее показательной является ситуация на рынке тяжелых грузовиков, пишут в разведке: за январь-октябрь этого года продажи автомобилей массой более 14 тонн сократились на 54%, а сегмент магистральных тягачей — на 71%.
В целом зарегистрировано только 37,9 тысячи тяжелых авто, что на 57% меньше, чем в прошлом году. Несмотря на формальное лидерство "КАМАЗа" с долей 29,5%, китайские Sitrak (16,3%), Shacman (10,8%) и FAW (9%) фактически вытесняют его с рынка. Добавляет давления также белорусский "МАЗ" с 7,2%.
"Российский производитель обречен на дальнейшее вытеснение из ключевых сегментов, а восстановить утраченные позиции в условиях агрессивной экспансии "дружественных" конкурентов фактически невозможно", — отметили в СЗР.