Розвідка: через санкції Росія планує відновити експлуатацію 30-річних літаків
У 2026-2027 роках авіакомпанії РФ планують масово повертати в експлуатацію законсервовані літаки радянського та іноземного виробництва. Більшість з них має вік понад 30 років
Так, за даними розвідки, для РФ це вимушений крок внаслідок санкцій, скорочення авіапарку та відсутності можливостей для його оновлення.
"У межах продовженої до 2027 року програми відновлення вже повернули в стрій 10 із 12 запланованих літаків, серед яких Ту-204/214, Іл-96 та Ан-148. У 2026-2027 роках планується передати ще два відновлені Ту-204, попри їхню моральну й технічну застарілість", — йдеться у заяві.
Розвідка повідомляє, що російські авіакомпанії вимушені розконсервовувати й іноземні літаки.
"Авіакомпанія "Россия" збільшує парк Boeing 747, успадкованих після банкрутства "Трансаэро". Лайнери, яким понад 20 років, повертають до польотів після багаторічного зберігання, зокрема через нестачу альтернативної техніки", — сказано у заяві.
Станом на жовтень 2025 року в авіапарку найбільших авіакомпаній країни-агресорки налічувалось 1135 літаків, з яких експлуатувалися 1088. При цьому 67% російського флоту — іноземні літаки, які складно обслуговувати через санкції та нестачу запчастин.
Служба зовнішньої розвідки зазначає, що криза особливо відчутна у вантажній авіації РФ — зокрема, вантажообіг повітряного транспорту скоротився із 9,2 млрд тонно-кілометрів у 2021 році до 1,9 млрд у 2024-му.