Разведка: из-за санкций Россия планирует возобновить эксплуатацию 30-летних самолетов
В 2026-2027 гг. авиакомпании РФ планируют массово возвращать в эксплуатацию законсервированные самолеты советского и иностранного производства. Большинство из них имеют возраст более 30 лет
По данным разведки, для РФ это вынужденный шаг из-за санкций, сокращения авиапарка и отсутствия возможностей для его обновления.
"В рамках продленной до 2027 года программы восстановления уже возвращены в строй 10 из 12 запланированных самолетов, среди которых Ту-204/214, Ил-96 и Ан-148. В 2026–2027 годах планируется передать еще два восстановленных Ту-204, несмотря на их моральное и техническое устаревание", — говорится в заявлении.
Разведка сообщает, что российские авиакомпании вынуждены распаковывать и иностранные самолеты.
"Авиакомпания "Россия" увеличивает парк Boeing 747, унаследованных после банкротства "Трансаэро". Лайнеры старше 20 лет возвращают в полёты после многолетнего хранения, в том числе из-за нехватки альтернативной техники", — отметили в заявлении.
По состоянию на октябрь 2025 года в авиапарке крупнейших авиакомпаний страны-агрессора насчитывалось 1135 самолётов, из которых эксплуатировались 1088. При этом 67% российского флота — иностранные самолеты, обслуживание которых осложнено санкциями и дефицитом запчастей.
Служба внешней разведки отмечает, что кризис особенно ощущается в грузовой авиации РФ — грузооборот воздушного транспорта сократился с 9,2 млрд тонно-километров в 2021 году до 1,9 млрд в 2024 году.