В Балтийском море внезапно сменил курс российский танкер
Нефтяной танкер класса Aframax Arcusat, направлявшийся в один из российских портов, внезапно изменил курс и развернулся, так и не зайдя в акваторию Балтийского моря
Об этом пишет Bloomberg, передает "ДС".
Танкер, связанный с "теневым флотом" России, привлёк внимание аналитиков своим нестандартным маршрутом. Судно, направлявшееся для погрузки сырья в одном из портов РФ, внезапно прекратило движение в сторону Балтийского моря, развернулось и пошло в обратном направлении.
Arcusat относится к так называемым "танкерам-призракам", которые Россия использует для обхода западных санкций и ценовых ограничений на нефть. Внезапная смена курса может указывать как на технические проблемы, так и на новые логистические вызовы для Кремля.
Разворот произошел непосредственно перед заходом в узкие проливы, ведущие к Балтийскому морю.
Судно не имеет прозрачного страхования и четкой структуры собственности, что является характерной чертой "теневого флота".
Агентство отмечает, что такой срыв рейса задерживает экспорт российской нефти и создает дополнительные логистические расходы для агрессора.
Arcusat направлялся в Финский залив для погрузки российской нефти, но, проходя узкий пролив между Данией и Швецией, внезапно развернулся и взял курс на Арктику. По данным немецких СМИ, причиной стал прямой принуждение со стороны властей ФРГ, хотя Федеральная полиция официально не комментирует расследование.
Это первый зафиксированный случай, когда европейская страна принудительно отказала "теневому" судну в доступе к Балтийскому морю. Если такая стратегия станет системной, это может полностью парализовать способность Москвы экспортировать сырую нефть из этого региона.
Судно использует тактику "флагов удобства". В разных базах данных оно фигурирует то под флагом Танзании, то Камеруна, что типично для попыток скрыть настоящего владельца.
Эксперты Bloomberg отмечают, что в последнее время усилился контроль за подобными судами в международных водах. Это уже не первый случай, когда танкеры, действующие в интересах Москвы, сталкиваются с трудностями при проходе ключевых морских маршрутов.
Несмотря на попытки РФ скрыть маршруты через отключение передатчиков AIS, спутниковый мониторинг позволяет фиксировать такие аномальные движения.
Напомним, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что, по крайней мере, 20% судов "теневого флота" РФ остановились благодаря скоординированным мерам давления со стороны Украины и партнеров, однако Россия пытается компенсировать эту потерю привлечением новых судов.
