Для тех,
кто не делает
поспешных выводов

В харьковском отеле Ярославского директоры украинских аэропортов обсудили ситуацию в отрасли

Четверг, 28 Марта 2019, 20:15
Сегодня в Харькове собрались директоры украинских аэропортов, чтобы обсудить пути развития наземной инфраструктуры отечественной авиации

Об этом сообщили в Ассоциации "Аэропорты Украины" гражданской авиации(ААУГА), передает "ДС".

В конгресс-центре принадлежащего Ярославскому luxury-отеля Kharkiv Palace 5* при поддержке команды построенного и управляемого бизнесменом Международного аэропорта "Харьков" состоялось заседание экономико-правового комитета ААУГА. Мероприятие посвятили обсуждению и выработке стратегических решений, влияющих на развитие и расширение аэропортовой инфраструктуры Украины. В частности, говорили о правовом поле авиаперевозок и гармонизации законодательства со странами ЕС, регулировании размера аэропортовых сборов, режиме использования земель, находящихся в собственности аэропортов.

Среди прибывших в Kharkiv Palace 5* гостей - руководство ААУГА, представители Госавиаслужбы и Министерства инфраструктуры Украины, ГП "Украерорух", аэропортов Киева, Одессы, Днепра, Запорожья, Винницы, Кривого Рога, Полтавы, Херсона и др.

И. о. первого заместителя председателя ГосавиаслужбыУкраины Сергей Коршук сказал: "Это очень полезное событие, когда и бизнес, и чиновники имеют возможность пообщаться откровенно, поговорить по тем вопросам, которые на сегодняшний день существуют".

Председатель ААУГА Петр Липовенко подчеркнул: "Мы благодарны за возможность провести заседание в таких комфортных шикарных условиях. Анализируем состояние отрасли и обсуждаем стратегические вопросы".

Генеральный директор Международного аэропорта "Харьков" Владимир Васильченко рассказал об опыте развития сети рейсов и привлечения авиаперевозчиков, а также прокомментировал мероприятие ААУГА: "Мы сегодня обсуждаем вопросы дальнейшего развития отрасли. Рынок диктует новые цены - приход лоукостеров(низкобюджетных перевозчиков). И надо это учитывать в стратегии".

Владелец и президент Группы DCH, инвестор строительства харьковского аэропорта и отеля KharkivPalace 5* Александр Ярославский приехал поприветствовать участников форума: "Я очень рад, что все откликнулись на наше предложение. Собралась вся элита авиационного бизнеса. Поделятся идеями, мыслями и планами. И я надеюсь, что все выйдут после этого общения с какими-то новыми проектами. Потому что аэропорты украинские, все работает для Украины. И это наша основная задача - сделать так, чтобы гражданам Украины, гостям нашей страны было комфортно".

После завершения официальной части гости мероприятия посетили Международный аэропорт "Харьков" и функционирующий на его базе Центр подготовки пилотов "Ротор".

Международный аэропорт "Харьков" в его нынешнем виде появился в Харькове как один из объектов инфраструктуры Евро-2012. Проект был реализован в формате частно-государственного партнерства, строительство нового аэровокзального комплекса из 2 терминалов и реставрацию исторического здания старого терминала профинансировал Александр Ярославский, выделив на эти цели $107 млн. Общий объем инвестиций Ярославского в подготовку города к Евро-2012 превысил $300 млн, а в развитие Харьковского региона - $1 млрд.

Строительные работы в харьковском аэропорту, а затем и управление им осуществляется Группой DCH. В 2018 г. услугами Международного аэропорта "Харьков" воспользовались около 1 млн путешественников, были открыты 12 новых регулярных рейсов. В 2019 году планируется увеличить пассажиропоток на 25%.Александр Ярославский также заявил о готовности инвестировать приблизительно $70 млн грн. в строительство терминального комплекса аэропорта в Днепре. По просьбе мэра города он профинансировал привлечение авторитетных европейских экспертов для оценки вариантов реализации проекта. В начале марта специалисты AirportConsulting Vienna заявили, что наиболее привлекательным сценарием является развитие существующего аэропорта Днепра: в этом случае инвестиции в 2 раза меньше ($200 млн против $400 млн), а срок выполнения работ в 2,5 раза короче (2 года вместо 5 лет) по сравнению с освоением площадок greenfield - в чистом поле.

Больше новостей о финансах, бизнесе и промышленности читайте в рубрике Экономика

загрузка...