На белом теплоходе. Разнообразие морских круизов просто пугает, хотя только на одном из них можно почувствовать себя как дома
Приятной альтернативой автобусным турам могут быть морские круизы, которые позволяют не только посетить несколько стран, но и действительно комфортно отдохнуть. Кроме того, из-за определенного ценового барьера круизеры могут быть уверены в том, что путешествовать они будут в самой достойной компании.
Все еще элитный отдых
Пока у большинства украинских туристов представления о морских круизах абсолютно киношные: первый вариант — белый теплоход и белые костюмы, шезлонги на палубе и коктейли у бассейна (западная киноиндустрия), второй — тихая улочка прибрежного городка, банановая кожура и, соответственно, развязка: поскользнулся, упал, очнулся — гипс (незабвенная "Бриллиантовая рука"). А ведь участие даже в самом, казалось бы, элитарном круизе вполне реально, хотя и стоит немалых (но незапредельных) денег.
Сразу надо отметить, что все предложения на нашем рынке можно разделить на три варианта: первый — самый доступный и родной на теплоходе Assedo (бывший "Шота Руставели"), второй — не очень продолжительные и, соответственно, не очень дорогие круизы в Скандинавские страны, третий — круизы на теплоходах класса люкс вдоль побережья США, Латинской Америки, Африки, Европы.
К сожалению, ни один круизный теплоход из портов Украины не отправляется, так что в любом случае еще необходимо рассчитывать на определенную сумму, которая должна покрыть расходы на перелет или переезд до порта отправления теплохода, а затем и возврата. Как правило, дополнительно оплачиваются визы, страховки, портовые сборы, экскурсии. Не стоит забывать и о чаевых: круизный теплоход в этом смысле отличается от обычных отелей и ресторанов разве что более щедрыми чаевыми.
Стоимость каюты, естественно, зависит от самого тура, но не в меньшей степени и от категории самой каюты. Обычно самые дешевые — это внутренние каюты (без окон), несколько дороже — каюты с видом на променад и самые дорогие — каюты с балконами. Люксы (в том числе и так называемые королевские апартаменты) относятся именно к последней категории. Именно из-за разницы в категориях кают цена за место для одного человека в круизе по Западным Карибам может колебаться от $1830 до $9790.
Впрочем, это отнюдь не единственный круизный нюанс: по словам менеджера турфирмы "Руада" Натальи Клименко, к примеру, забронировав за четыре–шесть месяцев место на круизном судне компании Royal Caribbean, можно получить более чем 50%-ную скидку. А у наших туристов из-за визовых сложностей (чтобы собрать все визы, действительно понадобится не меньше четырех месяцев), собственно, и выбора не остается — всем приходится пользоваться таким выгодным предложением.
Визовые проблемы, по утверждению Натальи Клименко, чуть ли не главный бич круизного туризма у нас, ведь зачастую необходимо получить целый букет виз — например, шенгенскую, британскую и ирландскую (круиз Британия — Норвегия) или США, Мексики и Гаити (круиз по Западным Карибам), а посольства требуют, чтобы уполномоченные туристические компании предоставляли паспорта всех круизеров одновременно. Так что об участии в подобном мероприятии приходится думать заблаговременно, поскольку поблажек для опаздывающих не делают.
В теплой компании
Единственный круизный лайнер, где и команда, и практически все пассажиры говорят на русском — это теплоход Assedo (Одесса наоборот). Нынешний сезон для бывшего "Шота Руставели" после реконструкции уже третий, и если вначале туристы с опаской приобретали туры, то сейчас спрос уже стабильно высокий. Есть даже корпоративные заказчики, которые позволяют себе выкупать весь теплоход — так, как рассказала "ДС" Наталья Клименко, тур с 29 сентября по 15 октября под романтичным названием "Вернись в Сорренто" постигла именно такая судьба — индивидуалы могут туда попасть разве что уже по двойному тарифу.
Теплоход Assedo, безусловно, не самый грандиозный круизный лайнер, но благодаря реконструкции вполне комфортабельный. Он рассчитан на 650 пассажиров (для сравнения — только экипаж Voyager of the Seas, который совершает круизы на Карибы, насчитывает 1180 человек, а число пассажиров может составлять более 3100 человек), на его борту находятся два бассейна, кинозал, семь баров, казино, спортивная площадка для игры в волейбол и мини-футбол, магазины, парикмахерская и т. п. Судно оборудовано стабилизаторами качки, так что пассажиры могут не опасаться морской болезни. Впрочем, главным достоинством отдыха на Assedo директор турагентства Navigator Travel Татьяна Кудельская считает именно комфортную домашнюю атмосферу. Ведь вся программа на теплоходе рассчитана именно на русскоязычную аудиторию: здесь выступают наши звезды (в круизах довольно часто участвуют Клара Новикова и Евгений Петросян), устраиваются Капитанский и Пиратский ужин, на которых все круизеры могут познакомиться и отдохнуть по-нашему. По заверению г-жи Кудельской, уже существует определенная категория туристов, которые привыкли проводить свои отпуска только подобным образом, и, как правило, это вполне респектабельная публика.
Отправляться каждый год (и даже несколько раз в год) в круиз можно уже потому, что программа каждого тура неповторима. Так, на август–октябрь запланировано несколько маршрутов: круиз "Летят перелетные птицы" (16 августа–9 сентября), отправление из Санкт-Петербурга, в программу входит посещение городов Голландии, Великобритании, Италии, Греции, Турции; все остальные круизы стартуют из Сочи. В программе "Марсельезы" (13–28 сентября) — посещение городов Греции, Италии, Туниса, Турции; "Вернись в Сорренто" (28 сентября–14 октября) предусматривает посещение Греции, Италии, Франции, Мальты, Турции; заключительный тур этого сезона "О, голубка моя!" должен пройти по городам Греции (Волос, Афины, Ираклион), Италии (Милан, Рим).
Стоимость путевок на Assedo — от $1150 до $4000, и скидки предусматриваются минимальные: для детей до 16 лет на основном месте — 15%, на дополнительном — стоимость путевки $500. Есть еще небольшие бонусы для молодоженов и именинников, но забронировав заранее путевки, вы здесь ничего не выиграете. В стоимость путевок входит питание, но без напитков, экскурсии тоже оплачиваются отдельно.
Скандинавские приключения
Круизы в Скандинавию, по заверению директора фирмы Urk-Fin Tour Юрия Андронова, пользуются спросом круглый год — сегодня уже проблематично забронировать места на новогодние и рождественские туры, но в бархатный сезон они действительно способны доставить истинное удовольствие. В настоящее время у наших туристов есть возможность поучаствовать в круизах Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки и Хельсинки — Осло — Хельсинки. По словам Юрия Андронова, есть две возможности отправиться в эти круизы — добраться до Санкт-Петербурга и присоединиться к группе, которая отбывает в Хельсинки на автобусе (10 часов в дороге), либо же выбрать авиатур до Хельсинки. Первый вариант, бесспорно, очень доступный — в зависимости от категории каюты тур обойдется в 95–140 евро, но очень уж утомительный. Пакеты с авиаперелетом до Хельсинки и круизом до шведской столицы предлагаются по 550 евро: эти туры привязаны к рейсам Киев — Хельсинки, которые выполняются по вторникам, четвергам и пятницам и предусматривают, как правило, ночевки либо в Хельсинки, либо в Стокгольме.
За ночь паром приходит из Хельсинки в Стокгольм и затем, уже в зависимости от желания туристов, можно либо вечером же вернуться опять в Хельсинки, либо остаться на несколько ночей в Стокгольме, который по праву считается самой красивой столицей в Скандинавии. Программа пребывания в Стокгольме, как правило, включает пешеходную прогулку по Старому городу, посещение уникального музея "Васа", где выставлен только один экспонат — огромный парусник короля Густава XI, который затонул в 1682 г. и через 300 лет был поднят со дна морского и отреставрирован.
Питание на пароме оплачивается отдельно: ужин — 17 евро, завтрак — 12 евро, хотя некоторые наши туристы умудряются экономить и обходятся собственным сухим пайком. Экскурсии тоже не входят в стоимость пакетов.
Туристам на этих паромах тоже предлагаются разнообразные возможности, чтобы всю ночь не смыкать глаз: работают бары, рестораны, дискотеки, и весь сервис соответствует уровню пяти звезд.
Круизы экстра-класса
Заказывая круиз на Карибы или Гавайи на одном из судов компаний P&O, Princess Cruises или Royal Caribbean, признанных лидеров этого бизнеса, можно быть уверенным, что цена на их тур будет одинакова во всех уголках земного шара. Единственная разница для наших туристов — это необходимость бронировать билеты заблаговременно, особенно если лайнер будет заходить в порты США, ввиду длительной визовой волокиты. Однако опасаться, что в случае отказа в американской визе вы потеряете деньги, не стоит — туроператоры не берут депозиты у наших туристов (хотя для туристов из других стран депозит обязателен).
На судах этого класса созданы все условия для насыщенного и активного отдыха: здесь размещаются рестораны, казино, бассейны, театр, поле для гольфа, фитнес-центры, библиотека; на некоторых судах есть даже такие экзотические развлечения, как ледовый каток, скала для скалолазания. Естественно, каждый день устраиваются различные развлекательные программы для круизеров, так что, по заверению Натальи Клименко, наши туристы, которые владеют английским, отдыхают в этих турах на самом высшем уровне. Круглый год нашим туристам предлагают недельный круиз по Западным Карибам (Майами, США — о. Гаити — о. Ямайка — о. Большой Кайман — Мексика — Майами). Стоимость — от $1830 до $9700, не учитывая скидок при заблаговременном бронировании.
Летом эти суда, на которых могут разместиться от 2000 до 3500 человек, работают, как правило, на средиземноморских маршрутах, включающих Венецию, Марсель, Барселону, Канны, Рим. Стоимость их составляет в среднем $3–4 тыс. за 13 дней на одного человека. Популярны также круизы вдоль берегов Британии, Ирландии и Норвегии — порядок цен тот же. В стоимость туров, как правило, уже включены портовые сборы, визы, страховки и даже чаевые. Питание на этих лайнерах по системе "все включено", кроме алкогольных напитков.
И на море, и на суше
По свидетельству менеджеров компании "Сам", в последнее время все большую популярность приобретают комбинированные туры: круизы (на судах уровня трех-четырех звезд) в сочетании с пляжным отдыхом на курортах Турции, Испании или Греции. Особенно удобно, если у туристов уже открыта шенгенская виза — проблем с посещением других европейских стран уже не возникает. Неизменной популярностью пользуются туры вдоль островов Греции: Корфу — Афины — Эфес — Родос — Санторини — Гитион — Корфу ($1200–3000). Интересен также маршрут, который стартует из Испании: Барселона — Вильфранш — Ливорно — Чивитавеккья — Неаполь — Валлетта — Барселона (от $850 за 7 ночей). Число пассажиров на судах, курсирующих по этим маршрутам, не превышает, как правило, 1000 человек. Как показывает практика, уровень сервиса, ассортимент услуг и развлечений практически такой же, как и на больших судах, а стоимость проживания обычно существенно ниже. Правда, случается, что низкие цены компенсируются короткими стоянками в портах. Как правило, в стандартную программу тура включаются проживание, питание all inclusive, иногда даже с алкогольными напитками, и развлекательная программа на борту судна. Экскурсионная программа оплачивается отдельно, с русским гидом, естественно, дороже.
