Город разобрался с мостами и развязками
В этом году в Киеве завершатся работы на целом ряде ключевых дорожных объектов. Кроме того, город определил наконец-то план и сроки реконструкции моста Патона и время начала строительства Подольского моста.
Московскую площадь разгрузят
В первую очередь коммунальная корпорация "Киевавтодор" займется разгрузкой транспортных потоков Московской площади, которая в последние годы не справляется с ними. В частности, продолжатся работы по реконструкции улицы Гринченко, которую расширят до четырех полос, в результате чего часть транспортного потока уйдет из района автовокзала. В перспективе эта улица должна выйти на Саперно-Слободскую, после чего будет решена проблема отвода транспорта на левый берег. В ближайшее время также должна начаться реконструкция путепровода в районе Караваевых Дач. "Киевавтодор" уже в этом месяце должен начать здесь работы по выносу инженерных сетей. Планом предусмотрено строительство наземного пешеходного перехода на улице Лебедева-Кумача, подземного перехода под самим путепроводом и наземных мостиков вдоль путепровода. За счет этого он и будет расширен до шести полос движения. Эти работы должны вестись параллельно с реконструкцией радиорынка. Возможно, одновременно будет перестроена и железнодорожная станция Караваевы Дачи. По словам генерального директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Владимира Жукова, эти работы планируется завершить в течение 2004 г.
Оболонь соединят с центром
В нынешнем году городские службы наконец-то закончат ремонт Набережно-Рыбальской дороги, которая должна соединить уже реконструированную улицу Электриков с Московским мостом. После чего город начнет строить Набережно-Рыбальскую дорогу далее, вдоль берега Днепра до гавани. Там она перейдет через гавань мостиком и соединится с Набережно-Крещатикской улицей. Таким образом "Киевавтодор" рассчитывает напрямую соединить центр города с Оболонью и обеспечить более комфортное сообщение центра с Троещиной.
Но кардинально решить транспортные проблемы троещинцев сможет только окончание строительства Подольского моста. В этом году планируется смонтировать тридцать его опор. Они будут установлены на участке длиной около одного километра на Трухановом острове между Днепром и рекой Десенка. Также предполагается сделать монтаж пролетного строения для метро и автодороги, которое будут поддерживать 10 опор. Одновременно разрабатывается технико-экономическое обоснование варианта строительства, альтернативного уже утвержденному проекту. Его принятие позволит не сносить садовые участки на Русановских садах, как это предусмотрено уже одобренным планом. В частности, по словам Владимира Жукова, рассматривается вариант выхода на левый берег, что позволит соединить Подольско-Воскресенскую линию метро с существующим на сегодняшний день участком скоростного трамвая на Троещине.
Мост Патона разделят
В этом году начнут реконструировать проспект Воссоединения от Ленинградской площади до моста Патона. Его расширят с четырех до шесть полос для движения автотранспорта. На эти цели из городского бюджета выделят 11 млн грн., а на время проведения работ мост не будут закрывать полностью. Соответствующее решение приняли Национальная академия наук Украины и коллегия столичной госадминистрации. Чтобы не останавливать полностью движение на мосту, работы будут вестись на каждой его стороне попеременно.
В нынешнем году "Киевавтодор" должен провести и полную реконструкцию так называемого малого транспортного кольца столицы, что предусмотрено программой строительства дорожных объектов на 2003–2006 гг. Работы будут вестись на проспекте Гагарина и выходе на Броварское шоссе, улице Саперно-Слободской, проспекте 40-летия Октября, улицах Вильямса, Трутенко, бульваре Перова и Броварском проспекте. После строительства метро "Харьковская площадь" здесь также будет построен небольшой участок дороги, который соединит площадь с Бориспольской трассой. Сейчас готовятся предпроектные разработки Харьковской площади, и в "Киевпроекте" говорят, что это будет один из самых внушительных и оригинальных въездов в город. По словам заместителя председателя правления АО "Киевпроект" Олега Овдия, для этого площадь должна получить совершенно уникальный облик — ее центральным компонентом станет гостинично-офисный комплекс. Здесь также планируют построить автовокзал.
