Украинская армия оставила "Днепр"

Соответствующее уведомление от военных пришло на предприятие на прошлой неделе. До сих пор украинская армия оснащалась исключительно киевским "Днепром", а до 1991 г. вся мототехника, на которой ездила армия СССР, производилась КМЗ. Правда, в течение последних нескольких лет предприятие не выпускало ни военных, ни гражданских мотоциклов. После прихода на завод в начале этого года новой команды менеджеров выпуск мотоциклов был возобновлен. Определенные надежды возлагались и на армейский "Днепр-16", для которого конструкторы КМЗ разработали новые навесные детали. Но отказ украинских военных от мотоциклов ставит на этих планах крест.
Тем не менее, как сообщил "ДС" руководитель управления маркетинга и внешне-экономических связей мотозавода Виталий Любавин, в следующем году предприятие может собрать около 3 тыс. мотоциклов. В нынешнем году КМЗ выпустил 200 единиц мототехники. Главное преимущество продукции завода — низкая цена (аналогичный по классу российский "Урал" стоит около $3 тыс., а "Днепр" — всего $1 тыс.). По словам г-на Любавина, значительное увеличение производства пока сдерживается отсутствием европейской и российской сертификации на изделия киевских машиностроителей. Решить "сертификатную" проблему на предприятии намерены в следующем году.
После получения сертификатов руководство завода рассчитывает значительно увеличить экспортные продажи. Мотоцикл "Днепр-11" представляет собой практически неизмененную модель BMW 40-х годов прошлого века, которую, по понятным причинам, не выпускают сейчас нигде, кроме Киева. В то же время, как говорят эксперты, среди европейских и американских рокеров немало поклонников старинной техники известной баварской фирмы, желающих покупать изделия киевлян.