Авиаторы рассчитывают на рост
Начиная с 2000 г. отечественные авиакомпании наращивают объемы перевозок, отвоевывая пассажиров у иностранцев. В этом году авиаторы также дают благоприятный прогноз развития рынка, рассчитывая на его 20–30%-ный рост, оптимисты даже говорят об увеличении на 40–50%. Первый квартал этого года уже подтверждает такую тенденцию. За январь — март были перевезены 709,7 тыс. человек, что на 32,8% больше соответствующих прошлогодних показателей.
Регулярные рейсы растут стабильно
Судя по представленным планам перевозчиков на будущий летний сезон, ситуация на рынке должна развиваться довольно интересно. "Аеросвіт" заявил, что его трансатлантические рейсы максимально приблизятся к ежедневной частоте полетов (предполагается выполнять пять рейсов в Нью-Йорк и два в Торонто). В совокупности с развитием других дальнемагистральных направлений — в Индию, Китай и Таиланд — все более реальными становятся перспективы украинского "Борисполя" как транзитного аэропорта.
Компания также озвучила намерение продолжить развитие азиатского направления. Для привлечения пассажиров было принято решение всерьез заняться созданием гибкой тарифной политики. "Аеросвіт" готов снизить цены на индийском направлении и сделать относительно доступным отдых в этой стране. Если в прошлом году недельный тур в Индию стоил $1,5–3 тыс. в зависимости от программы, то в этом сезоне индийские курорты Гоа, Мумбай и Ченнай будут предлагать чуть ли ни в два раза дешевле. Этого удалось достичь благодаря подписанию соглашений с индийскими компаниями Air India, Air Sahara и Jet Airlines. Также заключены договоры с рядом перевозчиков о предоставлении достаточно низких тарифов в Австралию и Новую Зеландию с пересадкой в Бангкоке.
Другой крупный отечественный перевозчик — "Международные авиалинии Украины" планирует увеличивать частоту полетов на маршрутах в Европу. В Вену в этом сезоне будут курсировать три рейса в сутки. Два от МАУ и один от Austrian Airlines. Париж доведен до ежедневного режима, увеличивается частота полетов в Испанию.
Особая интрига будет разворачиваться на немецком направлении. Противостояние между авиационными властями Украины и Германии в марте завершилось фактической победой Lufthansa – ей таки дали третий ежедневный рейс из Киева в Германию (два ежедневных Киев—Мюнхен и один Киев—Франкфурт). Украинские же перевозчики получили возможность увеличить количество рейсов в Кельн, Ганновер, Нюрнберг и другие города Германии. Пока отечественные авиакомпании всю квоту не выбрали. "Донбассаэро" начал полеты в Кельн, "Украинские средиземноморские авиалинии" объявили о намерении летать в Ганновер и Нюрнберг. Правда, сейчас речь идет не о ежедневном режиме, а только о нескольких рейсах — маршруты еще не очень раскручены. Lufthansa же в полной мере начала пользоваться представленными ей преимуществами хорошо раскрученных Мюнхена и Франкфурта. Данные рейсы состыкованы с маршрутами по Центральной и Южной Европе, таким образом, в определенной мере оттягиваются пассажиры с других направлений, например с рейсов МАУ в Италию. Но есть и позитив: на лето открывается ряд рейсов из Германии в Крым (Франкфурт—Симферополь и Берлин—Симферополь) для привлечения к отдыху на наших курортах немецких туристов.
Конкуренция разворачивается и за регион Персидского залива. Ранее за это направление боролись "Аеросвіт" и "Авиалинии Украины" (рейс Киев—Дубай), однако после ухода последней с рынка "Аеросвіт" стал практически монополистом. Эту монополию попытались разбавить МАУ, открыв рейс в соседний Кувейт. В этом сезоне "Международные авиалинии Украины" предполагают сделать следующий шаг — открыть рейс в Катар. Правда, аналитики считают, что особого передела пассажиропотоков не будет, поскольку в Кувейт и Катар рейсы пока не частые — всего два раза в неделю.
Чартеры лихорадит
Чартерный рынок в этом сезоне обещает порадовать пассажиров новыми, довольно интересными предложениями и одновременно грозит серьезными убытками тур-операторам. В сравнении с прошлым сезоном он вырастет чуть ли не на 50%. Так, если в прошлом году на майские праздники турагентства и авиакомпании на Турцию поставили 22 рейса в неделю, то в этом уже заявлено 38. Новинкой станет увеличение частоты полетов в эту страну из регионов. Так, из Днепропетровска, Харькова, Одессы, Донецка, Львова предполагается выполнять 3–4 рейса в неделю на различные ее курорты. В Египет планируется осуществлять приблизительно 12–14 рейсов в неделю (в прошлом году — порядка 5–7).
Однако вполне возможно, что некоторые туристические агентства переоценили потенциальный спрос и могут завершить сезон с существенными убытками. Эксперты уже отмечают, что ряд компаний начал продавать Турцию приблизительно на $20–50 ниже себестоимости. "Спрос на Турцию в этом сезоне ниже, чем ожидалось, а цены на гостиницы выросли на 10–15%, авиаперелет подорожал со $150 до 180, поэтому часть туристов, ранее планировавших уехать сюда на отдых, пока решила его отложить. По нашим оценкам, сейчас в турагентствах не выкуплено приблизительно 15–20% путевок в эту страну", — рассказывает директор компании Tez tour Йосиф Андрик.
Другие компании подтверждают эту тенденцию и говорят, что, несмотря на убытки, готовы отдавать турецкие путевки по смешным ценам — $199 за три звезды в неделю и по $300–400 за что-то более приличное. Чтобы не допустить чрезмерного демпинга, некоторые операторы начали отказываться от рейсов. По разным оценкам, на Турцию было отменено порядка 5–7 рейсов.
С этой страной в нынешнем году будут конкурировать и новые направления: с майских праздников в дополнение к существующим сезонным маршрутам на Мальту и Ираклион (Крит) будут начаты полеты на юг Италии (Палермо, Сицилия) и Греции (Родос), Канарские острова (Тенерифе). Отдельной строкой стоит упомянуть Тунис. В прошлом году он только раскручивался на нашем рынке, в этом уже говорится о нескольких рейсах в неделю как о чем-то само собой разумеющемся.
Что касается более перспективных направлений, то, по мнению представителей украинских авиакомпаний, вскоре на нашем рынке возможно появление такого экзотического направления, как Марокко. Ранее его держали "в запасе", сейчас же туристы стали более разборчивы в выборе мест для отдыха и готовы на эксперименты.
