"Сентозу" банкротят
В минувшем месяце Хозяйственный суд Днепропетровской области возбудил дело о банкротстве одного из крупнейших днепропетровских торговцев нефтепродуктами —ООО "Сентоза Ойл". Наблюдатели считают, что процесс начался из-за того, что группа акционеров Приватбанка, контролирующая "Сентозу", так и не смогла урегулировать конфликт с Антимонопольным комитетом. Перспектива же платить штрафы в десятки миллионов бережливых днепропетровцев очень страшит.
Днепропетровские бизнесмены и Антимонопольный комитет рассорились еще в 2003 г. Тогда АМКУ усмотрел в действиях ООО "Сентоза Ойл" и еще одной приватовской компании — ООО "Фирма "Авиас" — ценовой сговор. Реакция антимонопольщиков была беспрецедентно жесткой — они наложили на компании штрафы на общую сумму около 100 млн грн. На "Авиас" пришлось 52,4 млн грн., на "Сентозу" — 46,4 млн грн. В 2002–2003 гг. региональное отделение АМК с особым рвением мониторило рынок светлых нефтепродуктов как Днепропетровского региона, так и областного центра, и установило, что указанные компании имели в черте города на двоих 46 АЗС (55 принадлежали другим 17 операторам) и продавали днепропетровцам свыше половины розничного бензина, имея договоренности по реализации нефтепродуктов на своих сетях через пластиковые карты. Проверяющие посчитали этот факт доказательством согласованных действий. А поскольку стоимость бензина в то время у "Сентозы" и "Авиаса" держалась одинаковой и менялась также синхронно, в отдельные периоды превышая цену бензина в соседних регионах (в частности, по марке А-95 — на 11%), приватовских нефтетрейдеров уличили в ущемлении конкуренции и показательно оштрафовали.
Впоследствии монополисты с переменным успехом оспаривали решение АМКУ в судах, не желая платить штрафы, и втянулись в долговременную игру с "Укрнафтой" по переоформлению своей сети АЗС на эту компанию. Последняя, на 42% принадлежащая акционерам Приватбанка, обязалась скупить около 400 автозаправок днепропетровской группы, в том числе принадлежащих "Авиасу" и "Сентозе". Нефтяники выполняют свои обязательства с лихвой — на приобретение АЗС "Укрнафта" уже потратила намного больше миллиарда гривень. Примечательно, что практически одновременно с началом масштабной скупки заправок оштрафованные монополисты предприняли и последнюю попытку отбиться от санкций АМК — в конце июня кассационную жалобу днепропетровских нефтетрейдеров рассматривал Высший хозяйственный суд Украины. Жалобщики настаивали на том, что "Авиас" и "Сентозу" оштрафовали, не имея документальных подтверждений их сговора. Однако суд кассацию трейдеров отклонил, и, таким образом, решение Антимонопольного комитета осталось в силе.
Судя по всему, не вдохновила власть и беспрецедентная скупка "Укрнафтой" приватовских автозаправок. Как сообщала "ДС", уже в октябре частные акционеры "Укрнафты" могут оказаться перед дилеммой: лишиться влияния на крупнейшее дочернее предприятие нефтедобывающей компании — "Охтирканафтогаз" либо все-таки пристроить свои АЗС, выручив за это 1,3 млрд грн. Какой из вариантов наиболее реализуем, сказать трудно. Ясно только, что с продажей автозаправочных станций "Укрнафте" и возбуждением дела о банкротстве оштрафованного нефтеторговца АМКУ может распрощаться с надеждой получить деньги с "Сентозы". "Авиас", по-видимому, также окажется неплатежеспособным, поскольку компания влила большие средства в авиацию и сама инициировала банкротство днепропетровского авиаперевозчика — "Днепроавиа". В любом случае в качестве крупных игроков на региональном рынке торговли бензином эти компании, скорее всего, больше не появятся. Еще прошлым летом на мероприятиях, организованных Днепропетровской облгос-администрацией по случаю урегулирования бензинового кризиса, место двух известных приватовских бензинотрейдеров заняли ранее незнакомые "Олимп" и "Лидер". Говорить о том, что именно они являются правопреемниками ООО "Фирма "Авиас" и ООО "Сентоза Ойл", конечно, преждевременно. Но информация о том, что штрафники непременно покинут рынок, появлялась неоднократно.
