Большие полеты. Правительство всерьез взялось за увольнение главного конструктора АНТК им. Антонова Дмитрия Кивы
19 сентября первый вице-премьер Николай Азаров устроил нагоняй своим подчиненным, которые не приняли меры по выполнению его поручения трехнедельной давности, предписывающего оценить целесообразность пребывания у штурвала АНТК им. Антонова его директора Дмитрия Кивы. На предприятии считают, что целью этого поручения и предшествующей ему проверки является получение контроля над авиаконструкторами бизнес-структурами с донецкими корнями.
Противостоянию менеджеров авиапроектировщиков и министерских чиновников предшествовала проверка предприятия в июне–июле этого года Главным контрольно-ревизионным управлением, выявившая ряд нарушений. В частности, по сообщению КРУ, обнародованному его главой Петром Андреевым, с 1 января 2005 г. по апрель 2007 г. руководство АНТК "целенаправленно выводило доходы компании за границу, разбазаривало финансовые и материальные ресурсы". Кроме того, по их данным, антоновцы "игнорируют ведение учета самолетов", что привело к занижению стоимости активов на 1 млрд грн. Управление рекомендовало Министерству промышленной политики уволить руководство предприятия, а СБУ и МВД —провести проверки авиаконструкторов.
В АНТК говорят, что за два месяца работы комиссия так и не нашла существенных нарушений законодательства в их деятельности. "Но до завершения проверки и получения возражений и объяснений с нашей стороны распространяются выводы, которые оскверняют нашу работу, в частности, сотрудничество с Россией по Программе Ан-148-100, которое якобы принесло убытки Украине", — заявил глава профсоюзного комитета Валерий Буслаев. Это сотрудничество он называет выгодным для нашей страны. Если его прервать, то, по мнению г-на Буслаева, будут нарушены межправительственные соглашения, из-за чего мы потеряем российский рынок, который является основным для Ан-148-100 и оценивается в 200–250 самолетов. Проверку ГлавКРУ антоновцы называют тенденциозной, поэтому через Голосеевский районный суд добились запрета ревизорам разглашать ее результаты, а главный конструктор — генеральный директор АНТК Дмитрий Кива — запрета на свое увольнение.
К осени конфликт вышел на государственный уровень. 6 сентября появилось поручение первого вице-премьера Николая Азарова вице-премьеру Андрею Клюеву по результатам ревизии решить вопрос о пребывании должностных лиц АНТК на занимаемых должностях и привлечении их к ответственности. А буквально несколько дней назад, комментируя достоверность информации о желании правительства сменить менеджмент предприятия, Николай Янович оговорился, что "не рекомендовал какого-либо руководителя". "Я требовал от Анатолия Головко (министр Минпромполитики. — "ДС"), чтобы конструкторское бюро предоставило мне перспективный план соответствующих разработок", — уточнил он. Но, похоже, вопрос с отставкой г-на Кивы в Кабмине уже решен. Во всяком случае в ответ на поручение г-на Азарова министр сообщил, что его выполнение невозможно в связи с судебным процессом (запретом на увольнение г-на Кивы. — "ДС"). Впрочем, в правительстве не собираются сдаваться. По информации "ДС", 19 сентября Николай Янович потребовал форсировать выполнение его поручения, тогда как в АНТК, судя по всему, будут затягивать время до смены правительства. Ведь, по слухам, появившимся недавно в отечественных СМИ, личный интерес к авиаконструкторам проявляет Андрей Клюев, имеющий свои виды на то, кто должен управлять таким предприятием.
