Григоришин загрузит бурлаков
В ноябре филиал акционерной судоходной компании "Укрречфлот" — Запорожский судостроительный и судоремонтный завод (ЗССРЗ) — объявил о спуске четвертой с начала года баржи "река-море" для своей материнской компании и готовности выйти на внешние рынки после переговоров с болгарскими и бельгийскими судовладельцами.
В 70-е годы прошлого века в Запорожье было налажено производство небольших прогулочных судов типа "Каштан" и барж водоизмещением до 2 тыс. т. Но с 1992 г. заказы на них не поступали, поэтому часть оборудования распродали на металлолом, а судостроение кануло в Лету. Возобновили выпуск барж лишь в 2007 г. Как сообщили "ДС" на ЗССРЗ, производственные мощности предприятия предполагают выпуск четырех судов "река-море" в год. Заказчиком выступила АСК "Укрречфлот", которая намерена использовать новые суда для работы на Днепре и Дунае.
На предприятии "ДС'рассказали, что стоимость новой баржи типа "Европа-М" составляет $1 млн. Приоритет будут иметь заказы "Укрречфлота", но часть продукции достанется сторонним организациям. На ЗССРЗ по коммерческим соображениям отказываются раскрывать детали переговоров с иностранными заказчиками. Но признают, что предприятие может войти в судостроительный холдинг, о котором заговорили после перехода АСК "Укрречфлот" под контроль уроженца Запорожья, гражданина России Константина Григоришина.
Как уже сообщала "ДС", в ноябре АСК "Укрречфлот" изменила состав наблюдательного совета, который пополнился Константином Ивановичем и людьми из группы "Энергетический стандарт", а украинские масс-медиа заговорили о том, что г-н Григоришин собирается объединить свои судостроительные активы в холдинг. Таковым в первую очередь является ОАО "Севморзавод" (г. Севастополь), около 58% акций которого контролируются компаниями, близкими к собственнику "Энергетического стандарта". Еще одним претендентом на вхождение в холдинг называли столичное ОАО "Завод "Ленинская кузница" Петра Порошенко на том основании, что в апреле этого года Константин Григоришин якобы продал г-ну Порошенко 29,4% акций "Севморзавода". Правда, шоколадный магнат так и не подтвердил свою причастность к севастопольскому судостроительному заводу. Поэтому, если версия о холдинге и имеет право на жизнь, то после приобретения более 70% акций АСК "Укрречфлот" г-н Григоришин вправе приплюсовать к "Севморзаводу" судостроительные активы в Запорожье и Херсоне.
